贝博体育艾弗森代言:换电自卸车装配率高达50% 苏州绿控“称霸”新能源重卡市场靠什么？

  新能源重卡浪潮下，得“三电”者得天下！新能源重卡电机霸主，唯“绿控”也。

  近日，工信部公示了第375批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其27款新能源牵引车入选，以及23款新能源自卸车（18吨以上）。这其中，匹配苏州绿控传动电机的换电重卡新品份额超达到50%，在整体新能源重卡新品种，绿控的配套占比也超过30%，超速领跑新能源重卡动力总成市场。

  不同于电池市场“一家独大”，电机市场向来百家争鸣，竞争十分激烈，在这个新能源风起云涌的时代，绿控跑出了令人惊叹的加速度。

  一路高歌猛进的苏州绿控，是如何在新能源重卡电机市场攻城略地、实现领跑的？

  交强险多个方面数据显示据上险多个方面数据显示，2023年8月，国内新能源重卡行业销量为2939辆，环比增长22%，同比增长52%（销量延续了增长趋势，且今年已实现“七连涨 ”）；2023年1-8月，国内新能源重卡行业累计销量为16920辆，同比增长25%。新能源重卡，不仅是新能源卡车最抢眼的前沿，也是重卡行业增长最快的细分市场，这一“新赛道”吸引了众多车企加大投入。

  当前，新能源重卡的主打车型是牵引车和自卸车。这两者分别占据新能源重卡市场近7成份额，是新能源重卡市场的主流车型。

  方得网统计发现，2023年8月，工信部375批新车公告，共计有27款新能源牵引车，以及23款新能源自卸车（总质量18吨及以上，含整车、底盘）申报。新能源重卡新品里，匹配独立供应商动力总成与车企自主动力链这两种模式并存。而绿控在独立供应商当中，占据匹配品牌、数量双重优势。

  根据公告内披露的电机信息，第375批新能源重卡新品，采用绿控电机占比16%。而在换电重卡范围内，绿控电机占比更高。其中换电牵引车匹配占比23%，排名第一。换电自卸车则份额更高，占比达到50%。

  本次公告匹配苏州绿控电机的新能源重卡新品，来自三一、江淮、东风、北奔、联合重卡、飞驰以及海格等新能源重卡销量领先的卡车企业。

  随着新能源重卡产销量的不断“爆发”，市场之间的竞争也逐步加剧。作为新能源重卡的“核心”，与之相匹配的电机、电驱动系统的竞争也进入白热化。

  不少重卡企业下场，与独立供应商同台竞技，绿控在这场争夺战中取胜的关键点在哪里？怎么样才可以形成差异化优势？

  早在2011年，绿控传动公司成立，专注于新能源商用车动力总成及AMT自动变速箱的研发、生产和销售，其主导的“商用车机械自动变速式混合动力系统总成关键技术及其产业化应用项目”获得国家科学技术进步二等奖，是新能源商用车电驱动领域的佼佼者。

  自成立以来，苏州绿控就一直专注于新能源商用车的动力系统领域。经过十余年的耕耘，苏州绿控已拥有五大核心技术，并具备变速器、电机等核心部件完全自主设计和生产能力，其产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三种技术路线，并大范围的应用于客车、卡车、非道路移动机械等领域。

  在新能源浪潮的开端，2018年苏州绿控就依靠敏锐的市场洞察力与AMT与机电耦合的技术优势，开启了重卡电机的研发。重点开拓新能源中重卡市场，陆续推出了多款品质优异的动力总成产品。先后研发出了DM系列（纯电直驱系统）、TED系列（基于AMT的纯电动系统）、STED系列（三合一纯电动系统）、CED系列（纯电动力不中断系统）、STEA系列（电驱桥系统）、PHD系列（并联混合动力系统）、MHD系列（混联混合动力系统）、CHD系列（动力不中断混合动力系统）等多系列新产品，充分满足了市场的不同需求。

  特别是新能源重卡市场电机的配套，苏州绿控针对总质量在31—55吨的自卸车、牵引车等车型，苏州绿控研发出的 TED系列产品，其中纯电动系统HTED20000L型号，采用“单电机+AMT”方案，利用变速箱调速增扭的特性，实现了“小电机大扭矩”输出的效果，具有动力强劲、可靠性高、电耗低等显著优势，其峰值功率达到405kW（相当于550马力），系统最大输出扭矩达到20136N·m，目前市场保有量已高达数千台，行业市场占有率稳居第一。

  据统计，苏州绿控已连续4年配套车型数量位居行业占比第一，累计配套车辆超12万台（包含绿控旗下全部的产品）。

  纯电动重卡市场使用大多分布在在三大场景，一种是低速、短途、重载、固定区域和线路、管理相对集中的场景，如洒水车、绿化养护车、垃圾车等为典型的市政车辆，基本采用夜间充电、白天运行的模式。 第二种是如港口、矿山、钢铁、电力等为典型的“短倒运输”场景，其里程相对较短、行驶路线相对固定，有一定效率需求，因此配合点对点式的换电站，运力供应链能更加稳定； 第三种是干线中长途物流。

  作为生产资料，电动重卡在低速、短途、重载、固定区域和线路、政府管理相对集中的运营场景更受用户青睐，能够正常的看到，港口、矿山、钢厂、城市渣土等封闭场景、短倒运输场景是目前电动重卡主要推广的应用场景。

  正因如此，换电重卡得益于其补电速度快、运营效率高、易标准化的特性持续获得青睐。在换电重卡市场，苏州绿控型号为TZ410XS-LKM2001的电机在换电重卡领域的保有量极高，品质和可靠性有所保障。这款电机的额定功率为240kW（约326马力），峰值功率为360kW（约490马力）。

  同时，新能源重卡还在钢铁、煤电、港口、矿山等短倒运输领域批量、规模化应用，苏州绿控同样也推出了针对矿山不同运输场景的纯电动电机（HTED系列单电机驱动系统、CED系列双电机动力不中断纯电驱动系统）和混合动力电机（CHD系列双电机动力不中断混动驱动系统），并实现双电机动力不中断，解决矿山运输领域的痛点。

  正是因为苏州绿控不断迭代的技术和对市场的精准把控，适应市场需求、持续创新产品，苏州绿控才能“独霸”市场，受到各种多家重卡企业的青睐。