本来线年美国制作福特号的时分，辽宁舰仍是锈迹斑斑的瓦良格号船壳。2015年福特号测验电磁弹射时，山东舰才开端坞内制作。现在2025年咱家福建舰成功电磁弹射歼35后，美国那儿福特号在干什么？为何还在为弹射不了F35C头疼不已。

　　福特号这个耗资130亿美元的“天顶星科技”，在2005年美国发动CVN78航母项目时，那真是天主的天选之子，看谁都是废物。

　　其时它的规划理念也可谓梦境，不但有全电推动和电磁弹射，乃至电磁阻挠和双波段雷达，每一项都是瞄准了完全筛选尼米兹级去的。

　　尤其是电磁弹射体系，规划目标高达均匀4166次无故障循环，这在战时能继续高强度出动舰载机，必定是碾压级的优势。但是要命的美国军工复合体犯了一个丧命的过错，他们在子体系远没老练的情况下，就强行让整艘舰的制作带病上马。

　　成果就是福特号自2017年执役以来，一向处在一边执役一边测验，然后同步整改的为难状况。它的电磁弹射器实在故障率高得惊人，据说在8157次实践弹射中，均匀无故障周期仅仅为272次。

　　也就是说福特号在实战中帮手狂飙三天后，弹射器就团体趴窝，然后有必要回港大修。这现已不是领先了，几乎不就是废物嘛。

　　你帮手不相信，美国怎会是这么差劲，不好意思还真是。并且福特号的困局，就是电磁弹射技能的选型走上了一条看似高端，但实则粗笨的不归路。它选用的是怨恨电加机械储能尖刻。

　　这是啥意思呢，简略的说就是先用一个怨恨电机驱动一个巨大的飞轮旋转储能，比及需求弹射时，再瞬间开释能量。

　　这看上去如同没啥问题，究竟福特级选用美国很老练的核动力，供能应该不成问题。但问题是这套体系是一个杂乱的机械组织，零部件繁复，能量转化环节也很杂乱，可靠性难以保证。更要命的是强壮的瞬时功率需求对舰上电网造成了巨大冲击。

　　已然美国都搞不定，咱家凭啥就能弯道超车，这首要就是咱福建舰选用的中压直流归纳电力体系，就像一套更智能更直接的“超级快充”。

　　电能是经过直流电网直接贮存和开释的，不只结构更简练能量损耗小，并且对电网冲击也温文得多。这时必定有人要问，美国为啥不选用这样的方式，是美国技能不行吗？

　　没错这背面的距离，实践上的意思就是两国全体工业实力在电磁使用领域的缩影。我国现在已具有全球最强壮的特高压输电网络，最完善的新能源轿车产业链，新能源轿车实质就是一个移动的电磁渠道，咱们一起还具有遍布全国的大型水电站和光伏发电基地。

　　这些巨大的国家级实验场，都在为中压直流技能供给超强的验证环境和使用生态。当然这更要感谢马伟民院士创造的中压直流归纳电力体系，而这样的能人之所以不会诞生在美国，首要是因为美国在去工业化和金消融的浪潮中，早已失去了工业支撑的技能迭代才能。

　　不是美国工程师不聪明，而是他们的技能道路，缺少一个强壮的工业母体来孵化。

　　不过更可悲的其实还不是技能瓶颈，在福特号这一个项目上，咱们能明晰的看到美国政治和资本是怎么联手劫持国防，并腐蚀国家实力的。

　　福特号高达130亿美元的造价，不只不断超标，并且早已不是一个朴实的武器装备项目，而是各方实力牵缠利益的蛋糕。

　　军工巨子、国会议员和国防部官僚形成了一个巩固的“铁三角”。他们热衷于描绘各种科幻概念来争夺拨款，至于技能能否落地，反而成了非必须问题。

　　项目发动时吹得天花乱坠，履行过程中却缺少有用的监督和问责机制，只要钱花出去了账目做平了，哪怕造出一艘“问题航母”，也能经过一份份充溢术语的评价陈述蒙混过关。

　　成果气得特朗普大喊要“换回蒸汽弹射”，其实并非他有多懂技能，而是他坐在总统方位上，现已能很直观的感触这一个国家有多不靠谱。

　　但是在巨大的既得利益集团面前，即就是总统也难以撼动。更甭说现在美国工程师和产业工人部队不断萎缩。高兴教育和金融至上的社会风气，带来的后果就是让优异的理工科人才纷繁涌向华尔街而非工厂车间。

　　制造业岗位更是被视作“铁锈地带”的标志，导致美国高级技工呈现巨大断层。因此美国能把福特级航母造出来现已是算不错了，至于电磁弹射能否发挥作用，就渐渐等着瞧吧。