11月11日，乘联分会发布的最新多个方面数据显示，10月份全国乘用车市场零售量为224.2万辆，同比略有下降0.8%，环比下降0.1%。今年累计零售量达到1925万辆，同比增长7.9%。新能源车在国内乘用车市场的零售渗透率明显提升，10月份达到57.2%，比去年同期增加了4.3个百分点。 在自主品牌中，新能源车的渗透率尤为突出，达到77.9%，几乎每卖出10辆车中就有近8辆是新能源汽车。相比之下，豪华车新能源车渗透率为22.2%，而主流合资品牌的新能源车渗透率仅为7%。从月度新能源车国内零售份额来看，自主品牌新能源车零售份额为70.8%，虽然同比下降了5个百分点，但仍占据主导地位。主流合资品牌新能源车份额为3.2%，同比增长0.1个百分点；新势力份额为22.7%，同比增长6个百分点；特斯拉份额为2%，同比下降1.4个百分点。这一些数据表明，自主品牌在新能源汽车市场的竞争力持续增强，而合资品牌在新能源领域的竞争力相对较弱。
11月10日，工信部最新一期申报图中曝光了星途ET7的相关信息。这款新车长度接近5米，前脸造型方正，顶部配备激光雷达，提供纯电及增程两种动力版本。星途ET7的外观设计与即将上市的星途ET5有明显区别，采用封闭式前脸和贯穿式灯带，下方为分体式日行灯，尺寸方面，长宽高分别为4988*1975*1710,1702mm，轴距达到3000mm。 在尾部设计上，星途ET7与前脸相呼应，采用前后贯穿的“星翼灯带”，后包围采用双色设计，内凹式牌照框区域与后备厢下方的弯折设计，营造出层次感。动力方面，星途ET7提供单电机版上限功率230kW和双电机版综合功率353kW的车型，增程版车型配备1.5L增程器，与星纪元ET同款。
11月11日，工信部新车申报名录中出现了东风奕派007的新版本，这款车型因其配备四轮毂电机而非常关注，成为全国首款轮毂电机量产车型。东风奕派007延续了现款车型的设计，定位中型轿车，车身尺寸为4880/1915/1476mm，轴距2915mm。 该车型的核心亮点在于其动力系统，搭载了上海汽车电驱动有限公司生产的轮毂驱动电机，四台电机上限功率均为100千瓦，综合输出功率达到400千瓦。轮毂电机技术相较于传统电机具有非常明显优势，包括减少约30%的机械损耗、降低故障点和整车维护成本、简化装配流程提高生产效率等。此外，轮毂电机支持四轮独立控制，实现精准扭矩分配，转弯半径缩小10%-15%，提升湿滑路面稳定性，响应速度快，电机控制延迟低至毫秒级。车辆底盘下方释放的空间可容纳更多电池组提升续航，车内前排地板实现纯平设计，后排腿部空间增加，乘坐舒适性升级。发动机舱可改造为超大尺寸前备箱，提升整车储物能力。轮毂电机技术适配性强，可灵活应用于不同车型，支持再生制动精准控制，提升能量回收效率。 世界第一款配备轮毂电机的量产车为美国新势力Lordstown打造的皮卡。
近日，蔚来汽车的驾享服务在紧急状况下为一位车主提供了及时的帮助，赢得了车主的高度赞扬。车主的父母和孙子在抚顺游玩时，父亲突发疾病，情况危急。由于车主出差在外，他通过蔚来APP尝试下单尊享服务，但发现抚顺不在服务范围内。紧急状况下，车主联系了蔚来的销售代表，对方立刻安排了两位专员前往抚顺提供帮助。 蔚来专员迅速响应，从接到电线分钟。他们分工合作，一边协助处理医院事宜，一边照顾车主的家人。在车主父亲情况稳定后，蔚来专员还负责将他们安全送回家，并全程提供图文反馈。车主对蔚来的快速响应和贴心服务表示感激，认为蔚来不仅是汽车制造商，更是一个随便什么时间都能依靠的伙伴。 蔚来的驾享服务以150元的价格提供了远超传统代驾的服务体验，车主对此表示惊讶和感激，认为蔚来的执行力和服务的品质让他对品牌更加忠诚。
近日，零跑汽车因其车机系统更新问题引发老车主不满。车主小曲为了在23款零跑C01上使用Carplay功能，自行将车机系统刷成了“安卓车”。零跑C01以其空间大、智能化性能好价格低而受到市场欢迎，但早期车型的车机系统功能有限，缺乏Carplay和第三方应用支持，语音控制等功能也有一定的问题。小曲通过技术方法破解车机，成功安装了Carplay和其他第三方应用，提升了车机的功能性和使用者真实的体验。 零跑汽车的车机系统更新频率较低，与蔚来、小鹏等品牌的频繁更新形成对比。老车主们对车机系统的不满大多分布在在车企未能兑现销售时的承诺，他们要求的并非全新体验，而是车企的尊重和对老车型的持续支持。这一问题在新能源车企中都会存在，如小鹏P5和P7车主也曾因OTA问题发起联名信。车企怎么样处理与老车主的关系，成为新能源汽车市场之间的竞争中不可忽视的一环。
【安徽大众纯电SUV与众08亮相：700公里续航+800V快充，预计30万级】
11月11日，工信部新车申报名录中出现了安徽大众第三款车型——与众08。这款中大型SUV车长5米，轴距3030mm，采用封闭式中网和分体式大灯设计，具有高辨识度。侧面线条简洁，配备隐藏式门把手和无框车窗，车尾则有狭长平直的尾灯组和狼头标高位刹车灯，整体设计时尚动感。 与众08在动力上搭载大众汽车自动变速器（天津）有限公司生产的EDF电机，上限功率230kW。新车将使用宁德时代提供的电池组，CLTC续航能力达700km，并支持800V超快充技术。此外，与众08还具备L2++级的辅助驾驶能力，预计将于明年上市，预计售价在30万级别。
近日，一汽奔腾旗下全新车型悦意08在工信部申报图中正式现身，标志着该品牌R系列首款车型即将进入市场。悦意08专为新时代年轻家庭设计，以其独特的外观和智能配置吸引消费的人关注。 悦意08的外观设计融合了新能源车的封闭式前脸和分体式“星河瀑布”灯组，灵感来源于庐山瀑布，展现出强烈的视觉上的冲击力。车身侧面采用红色为主色调，搭配溜背轿跑造型和21英寸三拼色运动轮圈，展现出运动感。车身尺寸为4920/1920/1475mm，轴距达到2900mm。车尾部分，尾灯设计与车头大灯相呼应，分体式设计和纵向光带增添了设计感。 内饰方面，悦意08采用非对称设计的如意座舱，配备呼吸式氛围灯，搭载骁龙8295智能座舱计算平台，并首发AIGC数字生命体，提供自然而智能的座舱互联体验。动力方面，悦意08提供纯电与增程两种动力选择，申报车型为纯电版本，搭载上限功率202千瓦的电机。
近日，工信部申报图中出现了新款firefly萤火虫车型的信息。这款新车型在整体设计上与在售车型保持一致，车身尺寸也未发生明显的变化，长宽高分别为4003*1781*1557mm，轴距为2615mm。新车的前脸继续搭载具有辨识度的三重奏大灯，品牌标识位于格栅中央，由蔚来设计高级副总裁KrisTomassonson亲自设计。车身侧面配备了时尚轮毂和隐藏式门把手，尾部设计与前脸相呼应，尾灯组点亮后辨识度极高。 在动力系统方面，新款firefly萤火虫车型最大的变化在于电机的升级。新车采用了单电机布局，电机功率从在售车型的105千瓦提升至120千瓦，提升了15千瓦。这一改变预计将使新车的动力表现更出色，并可能在续航方面带来一定的提升。
近日，工信部最新一期申报图中出现了新款红旗天工06的身影，该车型主要在动力方面做了调整。新车外观变化不大，依旧采用新能源车封闭式格栅设计，并配备隐藏式门把手。车头中央的红旗新能源LOGO作为标识，前脸下部格栅采用贯穿设计，可选装侧旗标造型。 在尺寸方面，新款红旗天工06的长宽高分别为4750/1900/1640mm，轴距为2900mm。尾部设计上，新车尾灯造型独特，体型庞大且动感，夜晚点亮后辨识度高。动力方面，新款红旗天工06单电机版电机上限功率提升至220kW，较现款增加了10kW，显示出性能上的提升。
11月10日，工信部最新目录显示，蔚来旗下firefly萤火虫品牌新款小型车申报信息公布。新车型延续了现款车型的整体风格，车头部分采用仿生学设计理念，三个圆形光环组成独特的三重奏大灯，尾部设计方面，车顶扰流板和后窗雨刷器的配备提升了实用性和运动感。车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4003毫米、1781毫米和1557毫米，轴距2615毫米，与现款车型一致。 动力系统是此次升级的重点，新车搭载了由蔚来动力科技（合肥）有限公司新桥分公司生产的TZ160S012型号驱动电机，上限功率达到120千瓦，相较于现款车型提升了15千瓦。电池方面，参考现款车型配备的42.1千瓦时电池组，其CLTC纯电续航能力为420公里。
【东风奕派eπ007+上市：13.99万起，激光雷达辅助驾驶终身免费】
11月10日，东风奕派007+正式上市，推出3款配置车型，限时焕新价为13.99-14.99万元。这款中大型轿车延续了现款车型的设计风格，车身尺寸为4880/1915/1476mm，轴距2915mm。外观上，新增苍穹灰、港湾蓝两款配色，全新轮辋造型与升降电动尾翼的加入，增添了时尚与动感。内饰方面，提供星际曜黑、暖山玉白以及流光金橙三种内饰可选，标配10.25英寸仪表盘、15.6英寸中控屏，搭载高通骁龙SA8295P车规级芯片，支持540度全景影像哨兵模式。 东风奕派007+在配置上表现出色，标配LED大灯、全景天幕、真皮方向盘、方向盘加热、前排座椅通风加热、抬头显示、手机无线充电、车内香氛、氛围灯、人脸识别、胎压监测等。特别值得一提的是，全系标配激光雷达，搭载天元T200辅助驾驶系统（终身免费），支持高速NOA以及全场景自动泊车辅助。动力方面，提供增程版和纯电版车型，增程版由1.5L发动机+电机组成，纯电续航308km，综合续航1308km；纯电版配备200kW单电机或400kW双电机，0-100km/h加速最快3.7秒，CLTC续航分别为650km和565km，并支持3C超快充，从30%充电至80%仅需16分钟。
【一汽奔腾悦意08亮相：纯电中大型轿车，202kW电机，2900mm轴距】
11月10日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第401批），一汽奔腾旗下首款中大型轿车悦意08首次亮相。悦意08以其封闭式前脸和分体式“星河瀑布”灯组为特点，侧面采用溜背轿跑造型，并配备半隐藏式门把手。车尾装有“FAW”尾标，车身尺寸为4920/1920/1475mm，轴距2900mm。新车提供纯电与增程两种动力，申报车型为纯电版本，电机上限功率202kW。 悦意08已在2025上海车展亮相，是R系列的首款产品。一汽奔腾计划构建E/P/R三个产品矩阵，其中E系产品针对城市出行场景，P系产品为“超级电混”产品矩阵，而R系产品则定位为科技旗舰，旨在打造“下一代全球风尚智能车”。
11月10日，五菱荣光汽车在工信部第401批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中亮相，提供纯电版和燃油版两种动力选择。两款车型尺寸相同，长宽高均为4535*1735*1870mm，轴距2850mm，同时提供五座版和七座版配置。纯电版车型前脸设计简洁，无额外开孔，而燃油版则拥有传统进气格栅，形成“笑脸”造型。 在动力配置上，燃油版五菱荣光搭载1.5L排量的LC2发动机，最大净功率78kW，最高车速150km/h，满足国VI排放标准，并可选装ETC车载装置和ABS系统。纯电版则配备峰值功率100kW的TZ180XS3A0电机，内置磷酸铁锂电池，最高车速135km/h。两款车型均标配185/70R14规格轮胎，第二排座椅可折叠，七座版第三排座椅可折叠翻转。
【大众安徽首款中大型纯电SUV“与众08”亮相：5米长、700公里续航】
11月10日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第401批），大众安徽旗下的首款中大型SUV——与众08出现在申报列表中。这款新车是一款中大型纯电SUV，整车姿态运动，前脸采用封闭式中网和细长的车头灯，侧面线条简洁流畅，配有隐藏式门把手。尺寸方面，车长5000mm，宽1954mm，高1672mm，轴距3030mm。 动力方面，与众08搭载双电机总成，两台电机的峰值功率分别为140kW和230kW，最高车速200km/h，匹配宁德时代生产的磷酸铁锂电池。新车基于大众ID.EVO概念车打造，是大众“在中国，为中国”战略的核心落地车型，计划明年在大众安徽生产基地投产。配置方面，与众08配备双腔空悬、L2++智能辅助驾驶、800V超快充技术，充电5分钟可补充300km续航，CLTC工况续航可达700km以上。
【小米汽车10月零售销量达到48654辆，YU7销量33662辆已超越特斯拉Model Y】
IT之家11月10日消息，乘联会25年10月最新多个方面数据显示，小米汽车10月份批发销量达到48654辆，零售量相同。其中，YU7批发销量达33662辆，成功杀入榜单前十名。据博主@万万_ECC透露，小米YU7销量事实上已超越特斯拉ModelY，因为特斯拉10月批发销量6.15万辆，包含出口3.54万辆，实际国内2.6万辆。 得益于SU7和YU7的持续畅销，小米汽车第50万台整车预计将于本月底正式下线年的时间。与新势力车企相比，小米从0到30万辆仅用15个月，比特斯拉快4个月，比理想快约4倍，比小鹏快5倍多。50万辆被视为新势力车企的“及格线”，一旦达成，标志着小米已从“造车新兵”晋升为“主流玩家”。
【东风奕派eπ007+上市：13.99万起，纯电增程双动力，标配激光雷达】
11月10日，东风汽车旗下新车型奕派eπ007+正式上市，提供纯电及增程式两种动力选择，共推出3款车型，限时焕新价区间为13.99万至14.99万元。外观设计上，奕派eπ007+延续了在售车型的整体风格，细节之处进行了优化升级，新增港湾蓝与苍穹灰两种外观颜色。尺寸方面，新车长宽高分别为4880mm×1915mm×1476mm，轴距2915mm，定位中大型轿车。 智能配置方面，奕派eπ007+搭载天元T200辅助驾驶系统（终身免费），全系标配激光雷达，并搭载了高通骁龙SA8295P车规级芯片，同时配备了辅助驾驶小蓝灯。内饰方面，提供星际曜黑、暖山玉白以及流光金橙三种内饰可选，标配10.25英寸仪表盘、15.6英寸中控屏，并配备540度全景影像哨兵模式。其他配置包括LED大灯、全景天幕、真皮方向盘、方向盘加热、前排座椅通风加热、抬头显示、手机无线充电、车内香氛、氛围灯、人脸识别、540度全景影像、胎压监测等。 动力方面，奕派eπ007+提供增程版和纯电版车型供选择。增程版由1.5L发动机+电机组成的增程系统，发动机上限功率77kW，电机上限功率160kW，纯电续航308km，综合续航1308km。纯电版配备200kW单电机或400kW双电机，拥有0-100km/h加速3秒级表现，纯电续航分别为650km和565km。
11月10日消息，华为乾崑智能汽车解决方案官方微博宣布，10月华为乾崑合作品牌总销量超过10万台，博主@孙少军称是以高端车型为主，鸿蒙智行上周新增订单1.2万，尊界交付量创新高。 此外，鸿蒙智行年度压轴新品——享界S9轿车发布，72小时内小订量突破8000台，预售价31.8万元起，智界R7轿跑SUV累计交付量已突破10万台。 11月1日，鸿蒙智行宣布10月交付新车68216台，创单月交付量新高，全系累计交付突破100万台，当月成交均价39万元。除鸿蒙智行外，华为乾崑合作品牌10月总销量在3-4万台。乾崑合作内容涵盖智驾、座舱、车控、车云、车载光等，涉及阿维塔、岚图、传祺、深蓝、方程豹、东风猛士、奥迪等品牌。华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志分享10月出行报告，乾崑辅助驾驶里程新增6.81亿公里，语音助手被唤醒3.44亿次。
【小米YU7销量超特斯拉Model Y，10月零售销量达48654辆】
11月10日，小米汽车官方微博宣布，2025年10月小米汽车交付量持续超过40000台。根据乘联分会公布的数据，小米汽车新能源乘用车零售销量达到48654辆，其中小米YU7车型批发销量超过33662辆，已超过特斯拉ModelY。特斯拉10月批发销量为6.15万辆，包含出口3.54万辆，实际国内销量为2.6万辆。 小米YU7自7月6日开始交付，截至9月25日已交付超40000台。结合此次公布的数据，YU7的累计交付量已超过7万台，即将冲击10万大关。雷军在2025年小米17系列发布会上宣布了这一成绩。小米汽车的这一表现，显示出其在新能源汽车市场的强劲竞争力。
【特斯拉为马斯克完成万亿美元薪酬计划股票登记；美国推60美元起FSD短租计划】
11月10日消息，特斯拉已为其首席执行官埃隆·马斯克价值1万亿美元的薪酬计划完成股票登记，若兑现，马斯克将成为全世界首位“万亿富翁”。该薪酬方案于11月6日获75%股东投票通过，授予423,743,904股普通股，包含限制性股票，行权前提为特斯拉在电动汽车、能源及人工智能等领域达成特定业绩目标，例如到2035年公司市值需达到30万亿美元。 与此同时，特斯拉在美国试点“自营短租”计划，以每日60美元起的低价提供3至7天短租服务，用户可任选车型，享受不限里程、不限次数的超级充电免费权益，并开放FSD（监督版）无人驾驶功能体验。目前该计划仅限加州圣地亚哥与科斯塔梅萨两地，且车辆不得驶出租赁州界。。
【工信部：2026-2027年新能源汽车积分比例要求分别为至48%和58%】
11月10日消息，工信部发布最新通知，明确了2026年度和2027年度新能源汽车积分比例要求，分别为48%和58%。对于年产量或进口量2000辆以下的乘用车企业，若企业平均燃料消耗量较上一年度下降达到4%以上，其达标值将放宽60%；下降2%以上不满4%的，达标值放宽30%。此外，核算新能源汽车积分达标值时，低油耗乘用车的生产量或进口量将按其数量的0.1倍计算。对于标准配置循环外技术且具有循环外节约能源的效果的车型，将继续给予其燃料消耗量减免一定额度。 此次调整旨在进一步促进汽车产业节能减排和绿色发展。自2017年《积分办法》发布以来，通过建立积分交易机制，形成了促进传统汽车节能和新能源汽车产业协调发展的市场化机制。2020年，针对企业燃油车节能技术投入不足、积分交易市场供需不平衡等问题，《积分办法》进行了首次修改，完善了新能源汽车积分比例要求、引导传统乘用车节能、关联企业认定等制度。2023年7月，工信部等4部门发布了新的管理办法，调整了新能源车型积分计算方式，将新能源乘用车标准车型分值平均下调约40%，并相应调整了积分计算方式和分值上限。
近日，长安汽车董事长朱华荣亲自带队访问海尔集团，双方达成重要合作。长安汽车旗下高端智能品牌阿维塔将与海尔集团旗下卡泰驰控股合作，共同打造一款全新百万级旗舰产品。合作内容有产品定制、车家互联、功能共创等方面，旨在实现联合创新。具体而言，阿维塔的全新旗舰产品将搭载卡萨帝品牌的空调、冰箱、制氧机等家电产品，这一合作得到了海尔董事局主席周云杰的确认。 此次合作的核心在于“车家互联”生态的打通，通过长安汽车语音系统，用户都能够远程操控海尔智能家居，同时通过海尔小优远程操控长安汽车上的空调等设备，实现“车控家”、“家控车”的智能互联体验。这一合作不仅是技术层面的创新，也是阿维塔在市场之间的竞争中寻求差异化突围的战略举措。阿维塔希望能够通过与海尔的合作，为广大购买的人提供独特的豪华体验，解答“什么才是中国式的豪华”。
11月10日，德国汽车协会ADAC与奥地利电池数据公司AVILOO合作的研究揭示了插电式混合动力（PHEV）车型电池寿命的相关信息。研究分析了超过2.8万项健康状态（SoH）数据，发现大多数PHEV电池在行驶至19.3万公里后仍保持80%以上的原始电池容量。其中，奔驰、宝马和沃尔沃等高端品牌PHEV车型电池表现优于大众、福特和三菱等品牌。梅赛德斯-奔驰在行驶至20万公里时仍保持稳定的电池性能，而三菱的PHEV在较低的里程数下就出现明显的电池退化。 ADAC的研究还指出，不同品牌PHEV车型电池寿命的差异，并不意味着某些品牌不可靠，而是部分价格更高的车型在典型驾驶条件下电池寿命更长。研究强调，购车选择很大程度上取决于驾驶习惯，对于经常仅靠电力短途行驶的人，ADAC建议选择纯电动车型，因为相比PHEV充电周期较少，有助于长期保持电池健康。
11月10日，博主@SugarDesign曝光了一组日产全新纯电SUV——N8的谍照。新车体态庞大，线条简洁流畅，车头配备细长的贯穿式大灯，预计将提供熏黑轮圈，增强运动气息。车内配备尺寸较大的HUD抬头显示系统，中控和副驾为一体式双联屏设计。 日产已在华设计、开发纯电中大型轿车N7和插混中型轿车N6。今年4月，日产中国区负责人马智欣表示，公司将投资100亿元人民币开发电动汽车。日产CEO埃斯皮诺萨5月透露，日产计划与东风进一步合作，共同出口在中国开发的新车。
11月10日，特斯拉Cybertruck项目负责人悉达恩特・阿瓦什蒂宣布离职。阿瓦什蒂在特斯拉工作超过8年，其职业轨迹体现了特斯拉近年来倚重内部培养管理人才的战略转型。他曾参与“超级高铁”学生项目，并在特斯拉实习，2018年大学毕业后加入公司。短短两年内晋升为工程经理，三年内成为资深技术项目经理，全面负责Cybertruck的48伏电气架构开发。2022年底，他被任命为Cybertruck项目的总负责人，主管该车型的产能爬坡及后续迭代升级工作。然而，这款电动皮卡上市后市场表现远逊预期，年销量仅约2.5万辆，销售陷入困境。阿瓦什蒂在社交平台上表示，离开特斯拉是他人生中最艰难的决定之一。他还曾兼任Model3项目主管。近期，特斯拉在经历大规模裁员及人才流失后，已对其整车项目组织架构进行全面重组。
11月10日，广汽埃安AIONi60成功完成全球首次720度三连碰挑战，展现了卓越的安全性能。此次挑战模拟了真实路况中最危险的连环事故场景，包括车辆刮擦路障造成电池托底，随后遭受正面和侧面立柱碰撞，覆盖全维度冲击。现场监测显示，碰撞后AIONi60车身结构保持完整，电池包未冒烟、未起火、未爆炸，电解液未发生泄漏。 AIONi60的安全性能得益于其1500MPa核艇级热成型钢打造的车身骨架，以及电池仓两侧配备的蜂窝状铝合金吸能结构，有效化解碰撞冲击力。此外，其搭载的弹匣电池2.0技术也是关键，电芯间填充的气凝胶与相变材料隔热性能提升40%，配合第六代BMS智能管理系统，可提前7天预警内短路风险。这些技术和材料的应用，使得AIONi60在极端碰撞测试中表现出色，为新能源汽车的安全性能树立了新的标杆。
11月10日，小鹏汽车宣布旗下P7+车型上市一周年的成就。在过去一年中，小鹏P7+累计交付量超过8.5万台，连续11个月在15-20万级中大型纯电轿车市场中销量领先。在技术升级方面，小鹏P7+进行了94项OTA核心功能升级，其中包括续航能力的OTA更新，使得CLTC工况下的续航里程最高增加了15公里。 此外，小鹏P7+在安全和环保认证方面也取得了显著成绩，通过了C-NCAP五星安全认证、C-GCAP健康/能耗/低碳三项全五星认证以及一级能效电车认证。上市一周年之际，小鹏P7+车主累计行驶里程已超过10亿公里，显示出该车型在市场上的受欢迎程度和用户的活跃使用情况。
【德国ADAC研究：奔驰PHEV电池性能领先，多数车型19万公里后电量仍超80%】
今日，德国汽车协会ADAC的研究显示，插电式混合动力车型（PHEV）的电池性能在不同品牌间存在显著差异。这项研究与奥地利电池数据公司AVILOO合作，分析了超过2.8万项健康状态（SoH）数据，覆盖六年时间。研究发现，奔驰、宝马和沃尔沃等高端品牌的表现优于大众、福特和三菱等主流品牌。 ADAC的研究指出，汽车品牌是预测PHEV电池长期稳定性的重要因素。奔驰的车型在行驶至20万公里时仍保持稳定的电池性能，而三菱的PHEV在较低里程数下就出现明显的电池退化。大众集团和沃尔沃的车型表现尚可，宝马的表现则因车型的电动行驶比例不同而差异较大。福特的PHEV在电池容量上出现早期下降。研究得出的结论是，大多数PHEV电池在行驶至19.3万公里后仍保持80%以上的原始电池容量，表明混合动力电池在多年日常使用中依然保持可靠。
2025年10月，国内乘用车市场销量榜单揭晓，五菱宏光MINI以61119辆的销量成绩登顶榜首，比亚迪宋以51186辆位居第二。自主品牌新能源车型表现强劲，吉利星愿和比亚迪秦分别以45328辆和44532辆的销量紧随其后，前四名均为自主品牌新能源车型。新能源车型在榜单中的占比已超过70%，传统燃油车如轩逸、速腾等仅少数车型跻身前15名。 吉利和比亚迪的多车型布局成效显著。吉利旗下星愿、博越、缤越等5款车型进入前30名，比亚迪则有宋、秦、元UP等7款车型上榜，覆盖微型、紧凑、中型车全细分市场。这一市场表现显示了自主品牌在新能源汽车领域的竞争力和市场接受度。
【蔚来李斌：蔚来萤火虫将推大电池版，适配蔚来的五代换电站，不会接入宁德时代巧克力换电】
11月10日，据类星频道9日消息，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在用户活动中透露了萤火虫车型的后续发展规划。李斌表示，萤火虫车型将推出大电池包版本，预计容量将比现有版本提升至少50%，以满足用户的续航需求。此外，萤火虫车型将适配蔚来的五代换电站，不会接入宁德时代的巧克力换电系统，原因在于萤火虫车型搭载的是液冷电池，而宁德时代的巧克力换电采用的是风冷技术，两者在技术路径上无法兼容。 萤火虫定位高端小车，具有4.7m同级最小转弯半径和92L同级容量最大的前备厢，后座翻折后可形成超1250L纯平空间。新车采用后五连杆独立悬架，搭载博世IPBOneBox智能线控制动系统，并按照最新中欧新车安全评价规程双五星要求设计。动力方面，新车采用后驱单电机布局，功率为105kW，匹配42.1kw·h磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为420km，支持快/慢充、3.86kW对外放电。
【CINNO 2025年中国HUD市场预测：渗透率17%，新能源车成主力】
11月10日，CINNOResearch发布报告预测，2025年中国乘用车市场HUD（抬头显示）渗透率将达到约17%，其中AR-HUD标配率为6%。预计2025-2030年，中国HUD和AR-HUD标配量复合年均增长率分别为14%和30%。 报告指出，2025年上半年，中国在售乘用车市场标配HUD车型占比为48%，其中国产车型占比高达69%。从各系别占比趋势看，国产车型占比最大为63%，德系和日系分别占21%和14%，美系占比不足1%。在能源类型方面，2025年上半年中国新能源乘用车HUD标配量达118万，占整体乘用车HUD总标配量的57%。新能源乘用车AR-HUD标配量在乘用车AR-HUD总标配的份额高达94%，主要由自主品牌和造车新势力推动。 在起售价格区间方面，2025年上半年中国乘用车HUD标配量起售价≥30万元的车型占比最大为42%，15-20万元和20-25万元分别占22%和20%。而AR-HUD标配量起售价≥30万元的车型占比为39%，10-15万元、15-20万元和20-25万元分别占20%、15%和15%。
11月10日，自动驾驶科技公司文远知行WeRide宣布获得阿联酋联邦政府批准，在阿布扎比开展纯无人Robotaxi商业化运营。这是美国以外全球首张城市级L4自动驾驶商业化牌照，标志着文远知行Robotaxi在中东地区的纯无人运营进入全新阶段。根据10月31日获批的牌照授权，文远知行可在不配备随车安全员的条件下开展Robotaxi商业化运营，服务将率先通过Uber和TXAI平台在阿布扎比上线年起与TXAI在阿布扎比合作开展Robotaxi公开运营，2024年12月与Uber在阿布扎比启动Robotaxi网约车合作项目，成为中美以外规模最大的Robotaxi商业化车队。2025年7月，双方进一步扩大运营范围，覆盖阿布扎比近一半核心城区。截至2025年10月，文远知行Robotaxi在阿布扎比累计行驶里程已接近100万公里。随着最新纯无人运营牌照允许取消车内安全员，文远知行在阿布扎比的Robotaxi服务将实现单车盈亏平衡。 文远知行计划到2026年将中东地区Robotaxi车队扩充至1,000台，到2030年扩充至数万台。
11月10日，乘联分会发布最新数据，10月全国乘用车市场零售224.2万辆，同比下降0.8%，环比下降0.1%。今年累计零售1925万辆，同比增长7.9%。新能源乘用车市场零售128.2万辆，同比增长7.3%，环比下降1.3%；1-10月累计零售1015.1万辆，增长21.9%。10月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率57.2%，较去年同期提升4.3个百分点。 10月乘用车出口56.8万辆，同比增长27.7%，环比增长7.5%，1-10月乘用车厂商出口456.7万辆，同比增长14.2%。10月新能源车占出口总量的44.2%，较同期增长17个百分点。10月自主品牌出口达到47.6万辆，同比增长27%，环比增长3%；合资与豪华品牌出口9.2万辆，同比增长31%。 10月乘用车生产295.1万辆，同比增长11.4%，环比增长3.7%。1-10月乘用车生产2373.8万辆，累计同比增长13.6%。10月新能源乘用车生产达到165.7万辆，同比增长19.8%，环比增长10.2%；1-10月累计生产1203.7万辆，增长30.3%。10月新能源乘用车批发销量达到162.1万辆，同比增长18.5%，环比增长8.5%；1-10月累计批发1205.8万辆，增长29.9%。
11月10日，小米汽车官方宣布，小米・中国汽车耐力锦标赛2025赛季已全部结束。本赛季共走过4站赛事，包括成都站、宁波站、平潭站和天津站。共有66支车队、334名车手、124台车辆参赛，赛事直播总播放量超4000万。小米全力支持CEC赛事，小米SU7Ultra及小米YU7多次担任安全车/医疗车角色。 小米・中国汽车耐力锦标赛2025赛季的成功举办，不仅为小米汽车积累了宝贵的赛事经验，也进一步提升了小米汽车的品牌影响力。明年，小米汽车将继续参与赛道竞技，展现其在新能源汽车领域的技术实力和竞技水平。
11月10日，据日经新闻7日消息，本田将在中国调整新车开发计划，原定于2025年12月前销售的纯电动汽车旗舰车型GT（GrandTourer）的推出时间将推迟至2026年以后。这一决定是出于与比亚迪等当地企业在价格竞争中的激烈对抗，以及与丰田和日产等日系车企相比，本田在成本竞争力上的劣势。为了提高竞争力，本田将重新制定纯电动汽车的销售战略。 本田GT在今年4月的2025上海车展上首次亮相，以其“兼顾性能与质感的旗舰设计”受到关注。该车型采用Momenta的量产辅助驾驶技术，并接入DeepSeek的AI大模型。尽管最初属于烨品牌，但官方后续宣传中仅保留了GT这一名称。
【小鹏P7+累计交付破8.5万台，连续11月领跑15-20万中大型纯电轿车市场】
11月10日，小鹏汽车官方宣布，小鹏P7+累计交付量已超过8.5万台，连续11个月在15-20万级中大型纯电轿车市场中销量排名第一。小鹏P7+于去年11月7日上市，全系采用单电机后驱，搭载60.7千瓦时和76.3千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC续航最高可达725公里，售价区间为18.68-21.88万元。今年4月23日，小鹏汽车在上海车展发布了5C旗舰版小鹏P7+，新车提升了底盘悬挂体验，搭载全新智能可变阻尼减振器、全新太极液压衬套矩阵，并新增20英寸多辐轮毂与全新外观色，定价20.88万元。
11月10日，理想汽车宣布其增程SUV累计交付量突破140万辆，各车型交付数据亮眼。理想L6自2024年4月开启交付以来，累计交付量突破33万辆，成为中大型SUV销量冠军。理想L7自2023年3月开启交付至今，累计交付量同样突破33万辆，成为30万以上增程五座SUV销量冠军。理想L8自2022年11月开启交付至今，累计交付量突破25万辆，成为30-40万六座车型销量冠军。理想L9自2022年8月开启交付至今，累计交付量突破28万辆，成为全尺寸SUV销量冠军。理想ONE累计交付量突破20万辆，曾是2021年中大型SUV销量冠军。 理想汽车的成功不仅在于其奶爸车概念的推广，更在于增程混动动力系统的普及。理想汽车的热销带动了国内市场增程混动车型的涌现，甚至国际知名车企也开始采用这一动力系统。面对竞争对手的崛起，理想汽车推出纯电“i系列”车型，全新i6的爆单为公司持续增长带来新动力，期待理想达成首个200万的成就。
11月10日，岚图汽车迎来第30万辆整车下线万辆规模的央国企高端新能源品牌，标志着东风汽车新能源转型的重要里程碑。岚图汽车仅用7个月时间实现从20万辆到30万辆的突破，刷新高端新能源国家队记录。自成立五年来，岚图汽车聚焦20万元至50万元级高端市场，产品覆盖SUV、MPV、轿车三大品类，销量复合年增长率为103.2%，2025年1-10月累计交付同比增长82%。毛利率由2022年的8.3%提升至2024年的21.0%，并在2025年前7个月进一步提升至21.3%，在新能源汽车行业内高居第二。 此次下线的岚图泰山，作为最霸气的华系旗舰SUV，从山水意境与中国建筑中汲取灵感，采用天地共雅设计美学。新车搭载华为乾崑智驾旗舰版本ADSUltra与鸿蒙座舱5，智能化配置全面领先。标配岚海智能超混，纯电续航350km，综合续航超1400km。岚图泰山还是国内首款搭载三腔空气悬架的自主品牌车型，搭配EDC魔毯功能与双向16°后轮转向，实现稳定、舒适和灵活的完美平衡。新车将于11月18日正式上市，预计将给全尺寸豪华SUV市场带来新的波澜。
【鸿蒙智行新品享界S9轿车72小时小订破8000台，预售价31.8万起】
11月10日，鸿蒙智行年度压轴新品——享界S9轿车发布，72小时内小订量突破8000台，预售价31.8万元起。享界S9在外观上进行了多项升级，包括新车标、华为百万像素智慧大灯、全新星云尾灯等，并支持选配智慧电动门、智能电子外后视镜。车身尺寸为5160/2005/1492mm，轴距3050mm，与在售车型基本保持一致。 新车提供纯电和增程两种能源形式，纯电版车型CLTC续航可达816km，增程版CLTC纯电续航372km，综合续航可达1378km。全系标配空气悬挂和连续可变阻尼减振器。在智能驾驶方面，享界S9拥有36个高精度传感器，搭载华为乾崑智驾ADS4，标配四激光雷达，前向升级3分布毫米波雷达矩阵，并新增车外麦克风。
11月10日，理想汽车宣布其增程SUV累计交付量已突破140万辆。具体来看，理想L6、L7、L8、L9和ONE的累计交付量分别为33万、33万、25万、28万和20万辆。这些车型自上市以来，均在各自细分市场取得了销量冠军的成绩。 理想汽车CEO李想解释了公司两大产品序列“L”和“i”的含义，其中“L”代表“Leading（领先）”，而“i”代表“intelligence（智慧）”。这两个字母恰好组成了“理”的拼音Li，也是公司命名的考量之一。去年7月，理想汽车申请了“理想i”商标，并已获得公开。
【特斯拉Model Y L交流外供电适配器免费送，功率高达2200W】
11月10日，特斯拉宣布ModelYL车型上线了交流外供电功能，该功能允许车辆通过交流充电接口为外部设备供电，功率最高可达2200W。特斯拉官方商城已上架了专用的交流外供电适配器，售价为599元，且仅适用于ModelYL车辆。目前，部分ModelYL车主已收到通知，可以免费获得这一配件，只需在系统校验无误后将价格改为0元即可下单，有效期至2026年2月28日。 ModelYL通过交流外供电适配器，能够为配备A型或I型插头的外部用电设备供电。适配器一端连接车辆的交流充电接口，另一端为国标插座，产品电流为10A，电压220V，外壳防护等级IP44，适用于-30°C至+50°C的工作温度/存放温度。使用时需确保产品免受湿气、水和异物影响，以保证安全。
11月10日，东风汽车宣布岚图品牌第30万辆整车——岚图泰山正式下线，标志着公司向年度新能源百万销量目标发起冲刺。岚图汽车科技股份有限公司董事长、总经理卢放表示，岚图汽车仅用7个月时间就实现了从20万到30万辆的跨越，刷新了央企新能源发展的新纪录。卢放还透露，岚图泰山将定位于50万级豪华SUV市场，与鸿蒙智行问界M9车型展开竞争，后者已创下50万级车型交付新纪录。 岚图泰山已于9月26日开启预订，该车国内首发三腔空悬技术，配备全铝合金航空材质底盘、EDC魔毯功能，以及HUAWEIXPIXEL智慧投影大灯。车身尺寸为5230×2025×1817mm，轴距3120mm。智能化方面，岚图泰山搭载华为乾崑智驾ADS4、鸿蒙座舱5，首搭鸿蒙语音AI大模型，首创HSpace-Link多屏拓展，预装8大主流应用。AI云舒座椅搭载66颗传感器实时感知，支持26点大师级按摩。座舱采用云屿悬浮软包设计，软质包覆率超90%，并配备5.7㎡超大全景玻璃。
今日，中国移动旗下北京中移数字新经济产业基金参与了新石器无人车的D轮融资。在中国移动产投协同专场活动中，双方探讨了产品联合拓展、产品打造、互为自用等合作方向，并在AI+自动驾驶技术融合、CP合作方案及城市物流定制化无人车产品联合开发、资源共享等方面达成初步共识。新石器无人车在10月23日宣布完成逾6亿美元的D轮融资，这是迄今为止中国自动驾驶领域最大的一笔私募融资。 新石器自2018年成立以来，已实现多个里程碑，包括累计交付L4自动驾驶车辆突破1万台，成为全球首家破万台的L4级车队；单月交付车辆突破2000台，成为全球首家单月突破2000台的自动驾驶公司；在青岛市部署车辆突破1200台，协助其成为全球无人驾驶车辆最多的城市；部署车辆城市数突破300个，成为全球城市覆盖最多的自动驾驶公司；无人车累计L4自动驾驶里程已率先突破5000万公里。新石器已成为顺丰、京东、中国邮政等企业在无人车领域的最大供应商，占三家企业无人配送车订单的份额超90%，占三通一达、极兔速递等平台无人配送车订单的份额超70%。
11月10日，岚图汽车迎来了第30万辆整车下线，标志着其大型SUV岚图泰山的正式诞生。东风汽车集团借此契机，启动了冲刺年度新能源100万销量达成活动，旨在推动东风新能源业务进入高质量发展的新阶段。 岚图泰山在外观设计上展现了全新的语言，前脸采用大尺寸直瀑式格栅，辅以镀铬装饰，展现出强烈的霸气。分体式灯组和可发光车标，以及动感的前脸侧包围，共同构成了其独特的外观特征。侧面线寸超大电镀带悬浮徽标轮毂，车身尺寸为5230/2025/1817mm，轴距3120mm，定位为全尺寸SUV。车尾则采用了简约设计风格，配备贯穿式尾灯和内凹式牌照框。 在智能驾驶辅助方面，岚图泰山搭载了华为乾崑智驾ADS4中的顶级版本ADSUltra，配备4颗激光雷达在内的34颗感知智慧传感器，支持高速L3专属方案。同时，新车还搭载了鸿蒙座舱HarmonySpace5，座舱设计灵感来源于中国山水意境与传统建筑，强调舒适内饰与用户情感共鸣。车内装饰采用山水意境孔纹，总面积达1.228㎡的山水流韵木饰，全车共11处精嵌，流动木纹装饰充满山形水意，并在头枕处首次应用刺绣版岚图LOGO。 动力方面，岚图泰山将搭载岚图全栈800V高压平台，采用1.5T发动机与电机组成的岚海智能超混系统，1.5T发动机最大功率110千瓦。电池方面搭载琥珀2.0安全电池，配备65度三元锂电池组，CLTC纯电续航370km，CLTC综合续航超1400km+。充电方面，新车支持5C快充，充电峰值功率320kW，20%-80%充电时间只需12分钟。WLTC馈电油耗6.6L，WLTC综合油耗0.34L。
今日，五菱宏光家族全面焕新，推出燃油、增程、纯电三种动力版本。燃油版起售价5.48万元，纯电版6.98万元起，增程版7.78万元起。新车采用宏光家族式电感设计，搭载新实用主义智能座舱，提供5/6/7座灵活座椅布局，尾厢空间最高可拓展至3.3m³，满足多元用车需求。全系标配EPS电动助力转向系统与ABS+EBD主动安全配置，底盘历经40年调校，配合高承载钢板弹簧后悬架，实现皮实耐用。 五菱宏光纯电版CLTC续航300km，百公里电耗12.5度，支持30分钟快充。增程版搭载Hair-Pin扁线kmCLTC纯电续航，满油满电综合续航1150km，NEDC百公里油耗4.3L，电池寿命8000次循环。燃油版搭载S15高效发动机，最大功率81kW，峰值扭矩145N·m，WLTC百公里油耗6.7L，较上代降低6%。即日起至年底，官方渠道下订享多重优惠，包括金融贴息、置换补贴、超长质保等。
【吉利银河M9新功能揭秘：哨兵模式耗电量、HUD调节、快速寻车技巧全解析】
近日，吉利银河M9针对网友关心的问题进行了详细解答。首先，关于哨兵模式的耗电量，工程师测试显示，开启该模式每晚约消耗1.5-3kWh电量，耗电量与灵敏度设置和触发次数有关。其次，吉利银河M9的HUD抬头显示可以通过语音或手动方式调节亮度和高度，操作简便。 此外，吉利银河M9提供了多种寻车解决方案，包括驻车拍照功能，车辆会自动拍摄周围照片并发送至手机APP，方便车主寻车。同时，车辆还具备快速寻车功能，通过闪灯和鸣笛提醒车主。在智能钥匙方面，吉利银河M9最多可分享给5个人蓝牙钥匙权限，操作简便，只需通过“吉利银河”APP进行分享。 最后，吉利银河M9全系标配雨量感应车窗自动关闭功能，可在下雨时自动关闭车窗，确保车内安全。这些功能的介绍，不仅展示了吉利银河M9的智能化和人性化设计，也为消费的人提供了实用的用车信息。
近日，有博主透露小米SU7即将推出改款车型，并可能带来12项重磅升级。这些升级主要集中在电池与电气架构、智能驾驶以及底盘与舒适性等方面。具体来说，改款小米SU7将搭载麒麟二代电池，支持5C+900V高压平台，以提升充电效率和续航能力。智能驾驶方面，全系车型将标配雷神U芯片与激光雷达，支持高阶城市NOA功能。底盘与舒适性方面，将采用闭式双腔空悬、座椅通风加热按摩等配置，以提升驾乘体验。 截至2025年10月，小米SU7系列累计交付量已超过25万辆，稳居细分市场前列，这为改款车型的定价提供了底气。尽管官方尚未对改款车型进行评价，但这些升级点无疑将吸引消费者的关注。据悉，全系车型可能会迎来1万元的涨价。
【奥迪E5 Sportback刷新赛道纪录，23.59万起售订单火爆】
今日，上汽奥迪宣布其E5Sportback车型在亚洲首个山脊赛道上以014299的成绩刷新了五十万内山脊赛道圈速纪录，并在该赛道圈速榜上排名第三。该车型基于上汽与奥迪联合开发的智能数字平台打造，提供两驱和四驱动力，定价为23.59万元起，已于今年9月16日上市，上市30分钟内订单破万。 上汽奥迪E5Sportback延续了AUDIE概念车的造型，采用“奥迪标准DrivingDNA+端到端飞轮大模型”辅助驾驶方案。车辆尺寸为4881×1960×1479mm，轴距2950mm，采用掀背式设计，风阻系数为0.252cd。单电机车型上限功率分别为220千瓦和300千瓦，双电机车型综合输出功率分别为386千瓦和579千瓦，零百加速最快3.4秒。车辆采用800V平台，搭载宁德时代100度大电池，全系标配热泵实现773公里续航。 此外，上汽奥迪E5Sportback采用超跑级“前后混合胎宽”方案，匹配倍耐力PZERO奥迪R0级轮胎，前245mm轮胎精准转向，后285mm轮胎同级最宽。车辆还匹配CDC可变阻尼减震系统、德国大陆空气悬挂、博世渐进式转向系统和四活塞高性能卡钳。
11月10日，东风汽车宣布，旗下品牌岚图汽车第30万辆整车——岚图泰山正式下线，标志着公司向年度新能源百万销量目标发起冲刺。岚图泰山旗舰SUV计划于11月18日上市，该车型搭载华为乾崑智驾ADS4、鸿蒙座舱5等先进的技术。 岚图泰山在智能化配置上表现出色，首搭鸿蒙语音AI大模型，首创HSpace-Link多屏拓展，并预装8大主流应用。AI云舒座椅搭载66颗传感器，支持26点大师级按摩。座舱设计采用云屿悬浮软包，软质包覆率超过90%，配备5.7㎡超大全景玻璃，提供防晒隔热功能。此外，岚图泰山还国内首发三腔空悬，配备全铝合金航空材质底盘、EDC魔毯功能，实现毫秒级滤震和前路预判。 岚图泰山车身尺寸为5230x2025x1817mm，轴距3120mm，具备0.278Cd同级超低风阻，搭配AGS主动进气格栅。车辆还配备HUAWEIXPIXEL智慧投影大灯，百万级像素，驻车时可观看电影，以及鲲鹏展翼动态光毯、智能感应电动门等高端配置。
【贾跃亭FF推全球首例区块链车辆共享租赁专利，Super One量产在即】
11月10日，贾跃亭宣布FaradayFuture（FF）已正式提交全球首个基于区块链和Web3技术的车辆共享分时租赁系统专利。该系统允许用户在车辆闲置时一键发起共享租赁，实现自动信用校验、计费结算与收益分配。贾跃亭强调，这一系统将收益直接回馈给车主和生态参与者，同时促进服务和口碑的提升，形成正向循环。 FF计划继续推进该专利系统的研发与测试，并首先在FF和FX自有生态中应用。未来，该系统将逐步与金融公司、租赁平台、出行平台等合作伙伴对接。此外，FF的FXSuperOne首批整套零部件预计于11月底抵达洛杉矶长滩港口，届时SuperOne将郑重进入批量试制及生产阶段。
近日，社交平台上出现了一股热衷于购买倒闭车企“烂尾车”的风潮。一些用户觉得，由于车企倒闭，他们可以以更低的价格购得车辆，实现了所谓的“抄底”。哪吒、极越和高合等宣布破产的新势力品牌成为了他们的目标。例如，一位用户购买了哪吒L310闪充pro版本，官方指导价为14.99万元，但由于车企倒闭，4S店提供了6.3万的优惠，加上广西的置换补贴1.3万，最终裸车价格仅为7.39万，相当于半价购买。 此外，还有用户表示对高合HiphiY车型感兴趣，官方指导价为33.9万-44.9万元，但最低购买价格仅需12万余元。这些用户觉得，即使车企倒闭，车辆的性价比依然极具吸引力，他们更关注车辆的实用性和价格，而不是保值率或售后服务。尽管外界对此行为的看法不一，但这些用户坚持认为选择自身需要且想要的车辆更为重要。
EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向