【文/虞超】当时，我国工业机器人商场已开端进入高速增加新常态，GGII数据显现，2017年我国工业机器人累计产值13.11万台，同比增加68.05%；销量13.6万台，同比增加60.0%。

　　但是，“求过于供”是职业高增加的内涵源动力，中心零部件缺货问题接二连三。受制于产能的约束，现在减速器的需求仍旧保持高位。GGII估计2018年我国工业机器人减速器新增需求量有望打破43.5万台，同比增速超35%。

　　作为机器人中心零部件的RV减速器，因为此前许多厂家运用的主要为日本某厂家的产品，价格相对较高，使得国产机器人出产成本一直无法有用操控，国产RV减速器的大规模遍及箭在弦上。

　　但资料、热处理、加工工艺、齿轮、轴承、密封、安装工艺、零件检测、制品检测……无一不限制着RV减速器的自主研制与出产，每一个瓶颈都需求专家级的团队来霸占。作为在减速器范畴深耕多年且颇具实力的企业，中大力德也在致力于RV减速器的国产化。

　　宁波中大力德智能传动股份有限公司始创2006年8月，是一家集电机驱动、微特电机、精细减速器的研制、制作、出售、服务于一体的国家级高新技能企业，主导和参加起草国家及职业规范6项，“浙江制作”规范1项，在缴费保持专利87项，具有浙江省级企业研制中心。

　　立足于智能化、自动化配备中心部件制作商和设计方案提供者，经过团队自主研制及与科研院所、高等院校协作，中大力德开发的“ZD-220BX-81-RVE摆线针轮RV减速器”获配备制作业要点范畴省内首台（套）产品荣誉，公司项目“机器人精细针轮摆线年工业强基项目。现在已具有小型沟通减速电机、微型沟通减速电机、微型有刷直流减速电机、微型无刷直流减速电机、锥齿轮减速电机、滚筒电机、精细减速器、传动行星减速器、RV减速器等产品系列，细分产品已达上千种。。公司产品以其差异化和高性价比优势，广泛应用于工业机器人、智能物流、工业流水线、工作母机等范畴，以及食物、包装、纺织、电子、医疗等专用机械设备。

　　本着“以进口配备出产代替进口产品”的理念，中大力德也不断引入世界先进的出产和检测设备，形成了以日本“三菱”、“喜基亚”等为主体的齿轮加工系列配备，以日本“牧野”、美国“哈斯”等为主体的箱体和机壳加工系列配备，以瑞士“海克斯康”等为主体的产品检测系列配备。一同，公司大力对传统配备进行信息化、智能化晋级改造，增强出产配备关于新工艺和新技能的承载才能，敞开了以关节机械手与线性机械手为主体的智能制作新模式。

　　2017年8月29日，中大力德在深交所中小板A股上市，2017年度完成经营收入4.98亿元，同比增加34.64%；归属于上市公司股东的净利润5984.247万元，同比增加27.99%。其间，公司减速器板块完成营收1.18亿元，同比增加73.25%。

　　2018年5月7日，中大力德发布公告称，与伯朗特签定了不低于3万台RV减速器产品购销合同，产品金额依据伯朗特终究收购产品型号、数量、单价确认，合同有用期为2018年5月2日至2019年12月31日。

　　此次产品购销合同的签定，预示着国产RV减速器职业“超级订单”的敲定。一同，这也是中大力德上市后发布的第一份超级大单。

　　8月3日，第一届G20-智能制作峰会第一次CEO会议将在东莞凯悦酒店举办，到时，中大力德将以重要成员的身份到会本次会议。

　　环绕“上半年职业未达预期，企业怎么应对价格战？”、“职业迸发前夕，工业链怎么合纵连横？”等议题，中大力德将与20余家智能制作范畴的领军企业一同深化分析当时智能制作的开展现状，经过本钱、资源、技能、供应链、客户、商业模式等多维度整合，打造工业生态圈，共推国产化进程。回来搜狐，检查更多