在国内，专业的电动越野摩托车是一个比较小众的领域，长久以来，国内专业的电动越野车型寥寥无几。直到最近几年，这块领域才逐渐丰富起来。TALARIA探骊作为这块领域的一个专业品牌，早些年早就已经开发了专业级的越野产品，始终致力于出口市场的耕耘。最近几年，它的产品开始做出口转内销，许多久经市场检验的产品纷纷在国内上市，为这块市场带来了更多好的选择。

　　在第二十二届中国国际摩托车博览会上，它携旗下多款产品参展，向广大新老用户带来了专业的电动越野车型。TALARIA品牌于2020年顺势而起，围绕全方位电动摩托车而造，为爱好者们再添一份轻奢风采。作为世界TOP级品牌“TALARIA”一直在寻找挑战，不断发现新颖、有创意的车辆设计是“TALARIA”的激情所在。

　　目前，探骊旗下已有多款产品上市，也于本次摩博会亮相，并且旗下的全部的产品都符合国内的3C标准，可以合法上牌，进行上路行驶。

　　本届摩博会上，探骊的展台也是人头攒动，不少观展人员都对探骊的展台产生了浓厚的，纷纷驻足观摩，并且体验产品、活动项目。甚至一度出现了排队等待参与的火爆场面，可见广大摩友对于探骊这种电动越野产品的喜爱。当然，这也与探骊产品自身的优异定位密不可分，正是有了这些，才让它在本届摩博会上赚足了眼球。

　　该车采用风冷式永磁电机，具备2500W的额定功率，以及5000W的峰值功率，可以输出34N·m的最大扭矩，后轮扭矩233N·m，最高时速75km/h。配置了40Ah的电池，使得续航里程能够达到100Km。其车架采用6061铝合金，做到了最大限度的减重，使得整车仅有59kg重。它采用了可调的前倒置减震，压缩行程能够达到200mm，后减震行程85mm，轮行程可达160mm。座高810mm，最小离地间隙255mm，配备了正新牌前70/90-17后 80/90-17规格越野胎，能让人充分体验到玩耍的乐趣。

　　毒刺6.0这款产品已经开售，目前售价20520元，采用风冷式永磁同步电机，功率为额定3000W，峰值6000W，最大扭矩34N·m，后轮扭矩284N·m，最高时速75km/h。配备了60V38.4Ah的电池，使得续航里程能够达到110Km。其车架采用6061 T4 & T6全铝合金铝合金，整车仅有63kg重。它采用了FASTACE前倒置减震，压缩行程能够达到200mm，后减震同样是FASTACE品牌，行程85mm，轮行程可达220mm。座高840mm，最小离地间隙260mm，配备了正新牌前70/100-19后80/100-19规格越野胎。

　　（上图为毒刺8.0，毒刺6.0外形上和该车一样，仅在减震品牌，电池容量，点电机功率上略有区别）

　　毒刺8.0是毒刺6.0的升级版，售价为24980元。采用风冷式永磁电机电机，功率为额定4000W，峰值8000W，最大扭矩45N·m，后轮扭矩376N·m，最高时速85km/h。配备了60V45Ah的电池，续航里程120Km。其车架采用6061 T4 & T6全铝合金铝合金，整车66kg。它采用了SING定制高性能前倒置减震，压缩行程能够达到200mm，后减震行程85mm，轮行程可达220mm。座高840mm，最小离地间隙260mm，配备了正新牌前70/100-19后 80/100-19规格越野胎。

　　MAX5目前还未正式在国内上市，不过根据展会情况去看，在国内上市的日期不远。采用风冷式永磁电机，峰值功率为13.4Kw，最大扭矩55N·m，后轮扭矩500N·m，0-50km/h加速≤1.9S，最高时速95km/h。配备了72V40Ah的电池，续航里程120Km。整车净重75kg。采用可调节的前减震，行程为220mm，后减震行程85mm，轮行程可达220mm。座高840mm。

　　探骊的定位很清晰，就是专为户外玩家而打造，旗下的产品都具备很强的玩乐属性和户外属性。小编曾经体验过旗下的毒刺系列，其轻盈的车身带来的操控感受和自行车相差无几，是攀爬、极限越野玩法的不二之选。特别是其大扭矩的电机，带来的加速感非常强劲，绝大多数都是有路的地方基本都能去，而无路的地方也有可能去。

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