工业智能化、电动化转型的中心风向标，本届展会会聚海内外干流车企与中心零部件厂商，会集开释工业晋级信号。

  《科创板日报》记者发现，2026北京车展期间，多家科创板公司会集露脸，掩盖车载声学、车规芯片、智能底盘、电驱动体系等范畴，以“全栈自研、技能创始、规划落地”为中心特色。当时，我国中心零部件加快技能壁垒攻坚与全球商场之间的竞赛，国产供给链正成为工业转型的中心支撑。

  详细来看，在轿车声学范畴，上声电子携旗舰级声学体系露脸，成为2026北京车展车载声学板块的亮点之一。姑苏先进技能研究院副院长叶超告知《科创板日报》记者，其本次展出的展车上，装备了一套具有60个扬声器的旗舰级音响体系，中心亮点在于选用了100%纯钻石振膜的高音单元——该振膜选用CVD气相堆积法制成，具有自然界中最快的声速，可拓宽重放频率到40kHz以上，能带来极端通透的音质。

  除了音响体系，车辆还集成了大模型AI音效，并配有分区声场、隐私声盾、无麦K歌、车内通话、灯火律动等功能。整套体系完结了从座舱域控、功放、扬声器到软硬件及算法的全链路自研，据其介绍，亦成为国内轿车声学职业中是仅有一家完结全栈自研的企业。

  在2026北京车展期间，裕太微电子参展产品有车载TSN交流YT99系列，车载SerDes芯片YT78/79系列。其间，交流系列为其2025年国产首发系列新产品。SerDes系列计划于2026年量产，该产品产品选用汽标委HSMT公有敞开规范，“已完结与干流友商芯片的互联互通了解测验，意在打破传统串行器与解串器的强制绑定，为主机厂带来更高供给链灵活性”。该公司有关人员向《科创板日报》记者介绍表明。

  在智能底盘与整车电控范畴，据经纬恒润现场工作人员介绍，该公司轿车产品涵盖了全车约80%的电控体系，从底层根底操控到高端显现均可供给。其年总出货量已达2000万套，在区域操控器范畴是国内最大的供货商。其间心技能壁垒在于把握各体系的中心操控算法，能够在必定程度上完结体系高度集成，由此削减车辆上的ECU数量、操控本钱并支持软件集成化开展。

  关于具身智能范畴，经纬恒润还展示了自主研制的智能胸腔模块。据其现场工作人员介绍，该模块集成了电池包、预操控器及热办理体系，并搭载了两款芯片——英伟达Thor和国产芯片厂商灰犀R1芯片。

  “公司从上一年年末开端布局具身智能范畴，选用‘一条腿做硬件运动，一条腿做监测’的战略。现在该模块已完结开发，后续首要方针是商场推广。”上述经纬恒润工作人员向《科创板日报》记者表明。

  在电驱动体系范畴，精进电动聚集乘用车、商用车及高端越野场景。据其现场工作人员介绍，新品方面，该公司展出了一款轻卡桥驱三合一产品，将电机、电控与减速器深度集成并与车桥直连。相较于职业干流的“与车桥相连、电机与相连”的二级安装计划，该产品取消了一级花键啮合，处理了电机轴与减速器轴的共轴问题。该产品估计2026年下半年量产，已与国内干流企业打开测验协作。

  动力办理产品方面，精进电动展出了根据直磁型电磁聚散器技能的“锁切一体”产品、“锁限一体”产品。据其工作人员表明，该公司动力办理产品的中心技能长处是直磁型电磁聚散技能，该技能处理了漏磁严峻、电磁力缺乏等职业难题。

  《科创板日报》记者发现，当时，在“走出去”方面，多家参展的科创板公司已取得实质性发展。

  其间，表明，其产品已掩盖群众、通用、福特等干流车企，包含奥迪、宾利等奢华品牌，在美洲、欧洲商场均有布局。

  经纬恒润方面表明，公司已根本掩盖国内悉数干流主机厂，并拓宽至海外商场。其外后视镜（CMS）产品已取得德国某大型车企集团的量产项目定点，一起已在马来西亚建立工厂，继续取得世界大型车企的定点。

  精进电动则表明，公司为TRATON集团批量供给高压高功率重卡碳化硅操控器，并为STELLANTIS集团供给三合一电驱总成。