在本周正在德国汉堡举办的汉堡世界风能展上，维斯塔斯-三菱重工盛大发布了风电史上首款商业化功率打破两位数的海上机型：V164-10.0 MW。

  “曾经咱们无法完结的，现在变为了标杆。”维斯塔斯-三菱重工CEO Philippe Kavafyan说。“V164-10.0 MW的发布意味着维斯塔斯-三菱重工为海优势电这一里程碑做出了重大贡献，一起也给咱们一个时机，向风能职业的前驱们问候。”

  但或许更值得一提的是，此款里程碑式的机型是根据之前V164渠道的装机所获得的经过验证的技能与经历，为客户带来承认性与可靠性。凭仗超越100台V164在英国和德国的装机，维斯塔斯-三菱重工得以经过技能经历与立异，将此渠道从8 MW一路进步到10 MW。

  维斯塔斯-三菱重工首席技能官Torben Hvid Larsen说：“在维斯塔斯-三菱重工，咱们不在意他人在做什么，咱们只想做最好的自己。V164-10.0 MW是咱们不畏惧打破传统思想，自己做主的最好佐证。咱们打开双臂迎候这个范畴或许的应战。”

  V164-10.0 MW选用了加强版齿轮箱，对一些机械部件进行了晋级，并经过对规划的调整增强了气动性与变频器的冷却才能。这些晋级保证了维斯塔斯-三菱重工可以在10m/s的均匀风速下运转V164-10.0 MW 25年。

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  北极星风力发电网得悉，近来，全球风电整机巨头维斯塔斯300多名职工在德国团体建议了无期限停工，意图是为了到达新的团体协议，改进职工的薪酬和作业条件。据了解，参加集团停工的职工都归于德国工会IGMetall安排，工会呼吁改进作业条件，包含进步薪酬透明度、薪酬添加和同工同酬。工会代表对外表明：

  壳牌和HexiconAB的合资公司MunmuBaram已指定维斯塔斯为韩国1.3吉瓦MunmuBaram浮式海优势电项意图首选风机供货商。若正式签约，维斯塔斯将为坐落韩国东南海岸的MunmuBaram项目供给并装置84台V236-15.0MW海优势机，装置在水深120至150米之间的浮式根底上。装置完结后，维斯塔斯还将为该风电场供给20年的

  近来，维斯塔斯2022年第三季度财报出炉，经营收入为39亿欧元，与上一年同期相比下降29%。不计特别项意图息税前赢利（EBIT）为-1.27亿欧元，赢利率为-3.2%，而上一年同期为5.7%。（来历：微信大众号“欧洲海优势电”作者：欧洲海优势电）维斯塔斯表明，2022年第三季度，地缘政治不承认性、供给链中止、通胀

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  近来，首支维斯塔斯115.5米叶片从维斯塔斯坐落丹麦Nakskov的出产工厂出厂，这是该类型叶片初次露脸。（来历：微信大众号“欧洲海优势电”作者：欧洲海优势电）2021年2月，维斯塔斯发布了其时全球最大容量的V236-15.0MW风机，其配套的叶片长达115.5米，也是其时全球最长的风机叶片。该叶片将作为V236-15

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  近年来，跟着海优势电并网设备的本钱越来越高，许多开发商开端研讨海优势电制氢，以传输氢气替代损耗较大的传输电力。不过，就像电力相同，怎么氢气消纳也是一个亟待解决的问题，假如不在民用范畴铺开使用，氢气的消纳一项最新的研讨显现，氢气的危险性大约是天然气的4倍。该研讨名为“Hy4Heat”，由英

  全球最大的船只生意公司克拉克森研讨（ClarksonsResearch）近期表明，全球海优势电行将迸发，到2030年前将有260亿美元投入造船狂潮。克拉克森核算，预期的海优势电昌盛，使得风电相关船只的开销现已到达创纪录水平，到2030年全球海优势电项意图数量估计也将添加160%以上。克拉克森研讨董事总经理SteveG

  近来，澳龙船艇承建的我国三峡新动力（集团）股份有限公司30米级CAT-SWATH双模式风电运维船“三峡运维001”喜迎交船典礼。该船是由三峡新动力海优势电运维江苏有限公司（以下简称：江苏运维公司）出资制作的国内榜首艘CAT-SWATH双模式风电运维船，一起也是江苏运维公司的首制船，将服务于三峡动力江苏

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  近来，2022—2023年度榜首批国家优质工程奖评选成果揭晓。我国华能集团有限公司云南澜沧江黄登水电站项目荣获国家优质工程金奖，华能濮阳县50万千瓦风电场项目、华能江苏大丰40万千瓦海优势电项目获国家优质工程奖。国家优质工程奖树立于1981年，是经国务院承认的我国工程建造范畴树立最早，标准最高，

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  3.72元/瓦！上饶技能领跑者余干250MWp项目EPC总承揽中标提名人公示