2024年10月1日，国家市场监管总局、工业和信息文化部、公安部、国家消防救援局联合发文《关于加强电瓶车产品准入及行业规范管理的公告》，其中第四点要求各地公安机关交管部门强化电瓶车登记上牌管理，严格核验销售发票、产品合格证和强制性产品认证证书等。

　　“2024年11月1日起，对2024年10月31日前销售的、因未完成认证变更而暂停认证证书的电瓶车可办理登记上牌；对2024年11月1日后销售的、不具有有效认证证书的电瓶车不予办理登记上牌，并将有关线索及时移送同级市场监督管理部门。”

　　11月1日起，4项强制性国家标准及修改单正式实施，将作为电瓶车强制性产品认证依据标准：

　　1.GB 17761-2018《电瓶车安全技术规范》；2.GB 42295-2022《电瓶车电气安全要求》及第1号修改单；3.GB 42296-2022《电瓶车用充电器安全技术方面的要求》及第1号修改单；4.GB 43854-2024《电瓶车用锂离子蓄电池安全技术规范》。

　　届时，不符合规定标准的电瓶车、装配充电器和装配锂离子蓄电池将不得生产、销售、进口。非新国标电瓶车将不再上牌。

　　根据《电瓶车安全技术规范》的明确规定，电瓶车一定要符合以下这几个要求。

　　10月31日上午，直播日照记者来到了一家位于日照市区的电瓶车专卖店，发现该店当前所有的现货电瓶车均已经全面符合新国标标准，成为了名副其实的新标车。这些新标车在外观上设计简洁大方，线条流畅，给人一种焕然一新的感觉。

　　“从11月份开始，根据新国标的相关规定，电瓶车最高时速将被控制在25公里以内。”店长尹先生和记者说，“为了积极应对这一政策变化，我们店近期推出了一系列购车优惠政策，效果也比较好，最后一批时速超过25公里的电瓶车都已经卖出去了，而且我们店还可代办车牌，提供一站式服务，让顾客购车更加省心便捷。”

　　记者了解到，前几日，王女士在这家专卖店通过以旧换新方式购置了一辆全新的电瓶车。据王女士介绍，她将自己的旧车折抵了500元，并额外支付了1400元，顺利换得了一辆崭新的电瓶车。王女士表示，“这辆车的最高时速能够达到40公里/小时，11月起，这样的电瓶车就不再生产了。”

　　店长尹先生向记者明确说明，“这些电瓶车在出厂时就已经对最高时速进行了限制，没有办法进行改装。即使是专业的修车师傅，也无法对这一点进行改动，因为相关的系统部分已经被锁定了。”

　　记者在一家网络销售平台看到，销量靠前的几个商家，标注的都是新国标电动车，最大时速25公里。记者询问客服，“有没有时速更高的？能否给改装？”客服的回答都是，现在店铺的车都是符合新标准的，不能调速更不能改装。

　　1.选择信誉良好、证照齐全、经营稳定的正规商家购买电瓶车，同时记得索要发票，这是日后消费者维权的重要凭证。

　　2.电动自行车依法实施强制性产品认证（CCC认证），需查看产品的CCC认证证书和产品合格证信息，并与实物进行核对。

　　3.注意查看电瓶车电池是不是具备欠压、过流保护和短路保护功能，仔细检查随机附件是否包括说明书、合格证、用户警示说明等。

　　4.确认产品具有脚踏骑行能力，车载蓄电池是作为辅助能源，且标称电压应小于或等于48V。

　　5.严禁改装，严禁解除或改动限速装置、严禁改装或加装蓄电池、严禁加装车篷、保险杠、鞍座、靠背等非原车配件。

　　中国工程院院士张运认为，生活方式的转变是关键环节。“现在，我们一顿饭的热量太高了，一顿酒肉大餐差不多5000大卡的热量，而一般人的基础代谢只需要600大卡。”慢慢的变多的基础研究证明，吃八成饱、有饥饿感会启动长寿基因；穿不暖、稍微有些寒冷感，也会启动长寿基因。

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