人民网长沙4月24日电 近来，国内首台混合动力船只直流组网兆瓦级永磁发电机在中车株洲电机成功下线，将初次应用于“海上看深圳”参观双体船上，并于本年8月献礼深圳改革开放40周年。第二艘船将于12月手段运营。

  该项目是中国中车和招商局集团强强联合的成功之作。现在，该发电机已完成型式实验、柴发机组实验，其实验成果契合相关行业标准及技能规范要求，全体技能指标到达世界先进水平。

  船只电力推动体系是船只的动力之源，依据技能道路的不同，组网方法有沟通和直流之分。直流组网没有沟通组网对电源频率确定的要求，发电机组可依据工况需求变速运转,然后机组功率更高,能耗更低,一起便于完成多机组、多动力方式并网运转,体系简略牢靠，占用空间小，成为新一代船只电力推动体系的发展方向，能够广泛应用于内河客货船、工程船海上奢华邮轮、公事船、海洋工程船等。

  发电机作为整个船只的电能供给者，属电力推动体系的中心部分，素有“动力心脏”之称。受船只装置空间小，与柴油发动机刚性衔接振荡大，以及海洋运转环境杂乱、船体波动等许多要素的影响，发电机有必要满意功率改变规模广大的多工况运转要求，并且要求具有高效、高牢靠性、单位体积功率密度大、防盐雾、防腐蚀等技能特色。

  中车株洲电机有限公司依托先进、老练、牢靠的高铁永磁牵引电机和风电永磁发电机技能，克服了周期短、要求高、无先例等一系列困难，成功研发出了我国首台兆瓦级船只永磁发电机，打破了发达国家世界巨子企业的独占。

  该发电机选用全封闭结构，开发了新式转子冷却结构和钛合金空水冷却器，处理了大功率永磁发电机散热难题，其功率大于97%，与传统励磁同步发电机比较，体积减小了30%，分量减轻了35%，具有结构简略、高效、高牢靠、保护量少等长处，填补了国内该范畴技能研究空白，为船只运转供给了一种全寿数周期本钱更低的新供电形式，是船只发电范畴的抱负挑选，具有宽广的发展前景。

  据悉，中车株洲电机有限公司将深耕船只电力推动范畴，与业界知名企业携手，致力于吊舱式永磁推动电机、永磁屏蔽电机、无轴泵推电机等世界领先的船用电机、发电机及变压器等产品的研发作业。(文轶洲 周伟)