哈弗品牌在2025年4月23日上海车展上发布了Hi4技能，旨在推进四驱技能从高端奢华向群众遍及。
2.Hi4技能选用双电机四驱构型，前驱动模块体积减缩16.39%，能耗降至两驱水平。
3.搭载Hi4技能的二代哈弗枭龙MAX纯电形式下城市通勤每公里本钱仅4分钱，高速行进时油耗低至百公里5.5L左右。
4.为此，哈弗立下壮志，“未来，哈弗新能源只做四驱”，推进四驱技能走进寻常百姓家。
5.一起，Hi4技能深度考量用户多元日子场景，赋能多元场景，传递品牌温度。
2025年4月23日上海车展，哈弗品牌发布会以“敞开新能源四驱年代”为主题盛大举行，哈弗以Hi4技能为利刃，拓荒新能源四驱新赛道，致力于推进四驱技能从高端奢华向群众遍及，引领职业革新。
当时国内新能源商场中，四驱技能散布不均。30万元以上奢华车型四驱占比达50%，而经济型SUV四驱占比仅5%，新能源四驱全体浸透率仅17% ，遍及空间极为宽广。传统四驱技能因为结构较为杂乱，致使购车本钱添加约1.5万元，日常能耗也进步20%-30%，让很多顾客望而生畏。
Hi4技能的呈现，打破了这一窘境。它立异性地选用双电机四驱构型，使前驱动模块体积减缩16.39%，并调配工程热功率达41.5%的混动专用发动机，以及传动功率挨近98%的双高效电机。这一系列立异，成功将四驱车型的能耗降至两驱水平。就像搭载Hi4技能的二代哈弗枭龙MAX，纯电形式下城市通勤每公里本钱仅4分钱，高速行进时发动机直驱，油耗低至百公里5.5L左右，比不少两驱车还省油。
哈弗更是立下壮志，“未来，哈弗新能源只做四驱”，并结合二代枭龙MAX限时优惠价11.68万元起（预价格基础上直降7000 - 9000元），以实际行动推进四驱遍及，让我们顾客以两驱的价格享用四驱的性能与安全，助力四驱技能走进寻常百姓家。
Hi4技能深度考量用户的多元日子场景，无论是城市通勤仍是野外探究，都能完美适配，成为“可城可野”的国民出行同伴。
在城市用车场景中，四驱的安稳性和安全性至关重要。每当雨雪气候，路途湿滑，关于驾驭是个不小的应战。但搭载Hi4技能的车辆，其智能扭矩矢量控制办理体系能完结10ms级动力分配呼应。当车辆行进在接连急弯时，体系可及时作出调整扭矩，下降侧滑风险；地库坡道湿滑，它也能让车辆平稳行进，防止坡道溜车。有用户共享，一次在大雪天开车回家，路途积雪深沉，他驾驭着搭载Hi4技能的车，轻松应对各种路况，而周围的两驱车却频频呈现打滑、陷车的状况，让他深入感触到了四驱的优势。
关于野外爱好者而言，Hi4技能相同表现超卓。在野外的非铺装路面，车辆需求更强的经过性和安稳才能。Hi4技能的双轴能量收回体系在冰雪路面能将制动效能进步10%，合作50:50黄金轴荷比，即便是面临45°冰雪陡坡也能顺畅经过。有越野爱好者驾驭搭载Hi4技能的车辆穿越野外雪地，车辆在杂乱路况下动力输出安稳，控制灵敏，成功抵达目的地，完结了一次难忘的野外探险。
哈弗经过Hi4技能，将“以用户为中心”的理念融入到产品中，让每个家庭都能以实惠的价格享用到四驱带来的美好日子，显示了“技能普惠”的社会职责。
Hi4技能以整车思想重构四驱架构，在技能层面完结了多项打破，界说了新能源四驱技能新高度。
从技能原理来看，Hi4超混四驱完结前轴双电机集成，减轻了整车分量。一起，其搭载的工程热功率41.5%的专用发动机，以及两个传动功率挨近98%的高效驱动电机，让整车驱动功率大幅度的进步，能耗更低。
在驱动形式上，Hi4技能具有三擎九模动态切换功用，可依据不同路况和驾驭需求，智能挑选纯电两驱形式、纯电四驱、串联形式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量收回、双轴能量收回等九种形式。比如在城市拥堵路况下，车辆自动切换到纯电形式，安静又节能；高速行进时，则切换为发动机直驱形式，动力微弱且高效。
Hi4技能还装备智能扭矩矢量控制办理体系，该体系依据电机旋变对车速的高精度监测，可在100ms内完结四轮扭矩动态分配。在过弯时，体系能依据方向盘转角、车辆横摆角速度等信息，精准分配前后轴扭矩，有用按捺转向缺乏或转向过度，进步控制安稳性。在自动安全方面，面临风险状况，它能凭仗超卓的控制性及时化解；在被迫安全方面，Hi4构型前轴双电机集成，使得前驱动模块总成体积削减16.39% ，比较传统双电机混动架构，磕碰时可多吸收10%的能量，大幅度的下降磕碰对驾乘人员的损伤。
哈弗在本次上海车展发布的Hi4技能，无论是对职业格式的重塑，仍是对用户日子的赋能，亦或是技能层面的立异，都展现出强壮的实力和前瞻性。它推进着四驱技能的遍及，让新能源四驱不再是少数人的特权，为我国品牌在新能源年代的开展注入了微弱动力，也让我们对未来的出行充溢更多等待。