2月12日，一汽飞跃宣告飞跃小马新增机灵马、小巧马两款车型上市，指导价分别为4.09万元和4.39万元。新车定位纯电动微型车，要点晋级智能装备与续航才能。
和现在同等级车型干流风格相似，新增车型连续圆润丰满的规划，前脸保存封闭式格栅与隐藏式慢充口（快充版充电口坐落同一盖板内），车尾选用方形尾灯组与撞色围住，尾门为手动敞开。车身供给白色根底配色，可选粉、蓝、绿等拼搭双色车顶。尺度方面，小马坚持此前车型标准。
车内，新增车型标配10英寸中控屏、流媒体后视镜及平底方向盘，车机接入Deepseek体系，支撑语音交互、在线影音、导航及手机互联功用。流媒体后视镜集成行车记录仪，支撑24小时监控与语音操控。座椅供给双色规划，空调出风口为贯穿式布局，内饰配色含蓝、绿、粉等五种计划。
动力方面，两款车型均搭载后置单电机，峰值功率41马力，最大扭矩90N·m，匹配18.11kWh电池。比照前期版别提高较为显着。
商场方面，飞跃小马经过新增车型添补4万元级智能装备空白，直接竞赛五菱宏光MINIEV（3.28万起）、长安Lumin（3.79万起）等抢手微型车。其12月销量约为1.26万辆，位列细分商场第三，其间24款部分车型经补助后裸车价可降至1万元区间对性价比有显着提高作用。但需注意的是，智能化及动力装备提高难度不大，估计竞品车型也将在未来供给相似的产品力晋级，这将进一步加大该细分商场的竞赛烈度。
2月12日，吉祥银河L6 EM-i正式上市，限时价格7.98万元起。新车根据此前银河L6车型，首要是针对插混体系来进行调整，定位入门插混紧凑型车商场。作为参照此前24款车型官方惯例指导价为9.98万至14.98万元。
新车连续现款银河L6的封闭式前脸与贯穿灯组规划，全体风格着重科技及运动感。新车保存了下部进气格栅，新增EM-i尾标及可选装黑色运动套件（含尾翼），旁边面，新车标配机械式门把手，并供给5款17英寸轮圈款式。车身尺度根本坚持共同，车长近4.8米，轴距则超越2.75米。
车内，L6座舱晋级14.6英寸横向中控屏+10.2英寸液晶外表组合，并搭载Flyme Auto车机体系，支撑华为HiCar互联及高德导航等便当性功用。中控区域保存物理按键与旋钮，座椅更新缝线纹理，后排装备空调出风口与USB接口，高配车型供给主驾座椅通风/加热/按摩及L2级智驾辅佐。
动力方面，新车搭载1.5L发动机+218马力组成的插混体系，发动机峰值扭矩136N·m，匹配8.5kWh/19.09kWh，CLTC纯电续航分别为60/140公里，馈电油耗低至3.8L/100km。其间140公里续航版支撑20分钟快充（30%-80%）。
银河L6 EM-i经过价格下探至8万元内，直接竞赛比亚迪秦PLUS DM（7.98万起）、奇瑞风云A8（10.99万起）等车型。其140km续航版别快充才能与L2级智驾装备构成差异化优势，结合限时优惠战略，有望提高车型销量。
2月14日，2025款莲花Emeya繁花正式上市，全系推出两个动力标准合计6款车型，价格区间52.8万至100.8万元，新增白色外观与蓝色内饰配色，一起对智能驾驭与功用装备进行晋级。
作为年度新车，新车外观改变不大，保存4组空气动力学气道规划，标配可调双层尾翼与电控空气悬架。顶配车型装备碳纤维外饰包与22英寸轮圈，调配黄色10活塞碳陶刹车卡钳，运动质感强化。
全系标配15.1英寸OLED中控屏+55英寸AR-HUD组合，顶配车型为四座布局，舒适及便当性装备包括23扬声器音响及后排9英寸操控屏，流媒体外后视镜等。智能化为年度亮点，全系标配双英伟达智驾芯片及34颗传感器（含4颗激光雷达），支撑无图NOA高阶智驾；900系列则晋级赛道套件（自动气坝/扩散器、电子防倾杆），合作2挡变速箱完成2.78秒破百；其他车型则新增自动后轮转向与杜比音响。
动力方面，繁花全系根据800V架构，其间600系列为双电机612马力/710N·m，CLTC续航650公里；900系列后电机单驱612马力，峰值功率提高至918马力，零百加快2.78秒。
商场前景上看，纯电高功用车现在商场之间的竞赛并不算剧烈，首要更依托主管挑选。本次繁花年度更新经过价格下探切入奢华纯电商场，直面特斯拉Model S（68.49万起）、保时捷Taycan（92.8万起）等车型。其52.8万元起价格较竞品有较显着的性价比优势。
2月14日，广汽传祺E8 PHEV新增PRO+车型上市，指导价21.68万元，限时优惠价20.98万元。新车作为全系入门版，精简部分装备以下降门槛，全系价格的规模调整为21.68万元至23.88万元，并供给限时权益包括三电终身质保及免费充电桩装置等优惠。
PRO+为增设车型故连续现款规划，标配LED大灯、双侧电动侧滑门及18英寸轮辋。车身尺度保持共同，撤销发光车标、前雷达及迎宾灯效，保存隐私玻璃与外后视镜加热功用。
车内，座舱标配14.6英寸中控屏+8155芯片组合，支撑CarPlay/HiCar互联（后续OTA晋级）。第二排装备零重力座椅，支撑电动腿托、加热/通风/按摩及左右滑动；第三排可全平放倒或90度翻折拓宽垂钓/观景形式。相较MAX+版别，PRO+撤销气氛灯、无线充电及小桌板，音响体系简化为6扬声器，七座布局+长滑轨规划仍为新车亮点。
动力方面，新车全系标配25.57kWh及2.0L插混体系，其间发动机140马力，电机功率182马力，归纳扭矩480N·m，馈电油耗5.2L/100km，支撑快充补能。续航体现上，新车CLTC纯电续航150公里，归纳续航达1200公里。
PRO+将车系起价格拉低至20万元区间，直面大通我们7超混（19.49万元起）。传祺E8 PHEV 1月销量1344辆，居中型MPV第二，新增入门版有望凭仗1200公里续航及灵敏空间冲击家用商场。