北京时刻3月2日清晨5:28，在推迟了挨近半小时后，特斯拉出资者日总算在得克萨斯州的Giga超级工厂开幕。
特斯拉CEO埃隆·马斯克在现场宣告了“雄图方案”（Master Plan）的第三华章——特斯拉将领导全球尽力去除化石燃料并将国际转变为可继续动力。马斯克的方案是发明“可继续动力文明”。
可是，在近三个小时的活动中，特斯拉没有发布任何一款新车，只是在演示图片中预告了两款奥秘车辆；也没有说到马斯克的其他公司——SpaceX 和 The Boring Company。
这让一些特斯拉爱好者感到绝望。一位网友点评道：到现在为止，除了宣告新的构建流程之外，我没有看到这个出资者日有什么含义。特斯拉的股价也应声跌落，盘后跌超5%。
马斯克“雄图方案”的前两个华章分别在2006年和2016年问世。雄图方案的榜首华章分为四步：打造一款高档跑车，并运用卖跑车的钱来研制“人们都买得起”的轿车，然后再用这笔钱开宣布一款更廉价的轿车，最终是供给太阳能电力产品。
2016年时，马斯克发布了第二华章，也分为四步：致力于开发太阳能、开辟电动轿车细分商场、推进自动驾驭技能发展以及促进轿车同享。
假如人们能把调查马斯克的时刻尺度拉长到10年之久，就不难发现，低本钱、可继续、自动化以及大规模，这四个关键词贯穿了马斯克对特斯拉布局的悉数阶段。
在马斯克眼中，特斯拉不只是一家轿车制作商，而是一家软件公司、一家硬件公司、一家人工智能公司，马斯克的方案是发明“可继续动力文明”。
“在地球上有一条通往可继续动力的清晰路途，而绝大部分‘聪明人’都没有意识到它”，马斯克说。“它不需求损坏天然栖息地。它不需求咱们变得俭朴，停止运用电力，不需求咱们活在冰冷中或有任何欠好的改动。”
马斯克以为，80%的动力耗费来自化学燃料，但是化石燃料的能效是十分低的，只要 30%左右。而且运用化学燃料会发生很多散逸的热能——人们并没有对这些热能加以运用。所以，电气化才干让人类更清洁、更继续地走向未来。
雄图方案的“彻底可继续之路”由五个部分组成，包含：为现有电网添加可再生动力、出产更多电动轿车、在家庭和建筑物中装置热泵、将高温热运送和氢气用于工业使用，以及制作可继续燃料飞机和船只。
想完结这一愿景，很重要的一点是将全球储能容量扩展至 240TWh。特斯拉高管表明，无需挖掘很多矿石即可完结这一方针。马斯克宣称，它只需求耗费地球上不到三分之一的镍，以及一些铁，就彻底能做到，而镍和铁在全球的储量十分巨大。
马斯克称，“彻底不必忧虑咱们没有满足的铁资源，事实上，地球便是个‘泥泞的铁锈球’”。
马斯克表明，树立电气化经济所需求的资源只要传统经济的一半，而那些太阳能、风能与储能设备所需的土地面积，只占地球可用土地面积的 0.2%，而且“风电场具有灵活性，彻底能够建在海洋里”。
此外，关于飞机电动化与船只电动化，马斯克表明“机遇现已老练”，称这种改变会像轿车电动化相同，要对飞机和船只从头规划，然后引发新的工业革新。
根据以上原因，马斯克对自己的方案充满信心，他表明，“我期望今日的讲演不只是能鼓动具有特斯拉股票的出资者，我期望能鼓动每一位出资地球的人”。
马斯克估计需求 10 万亿美元的出资才干完结由可再生动力驱动的可继续未来。他以为，“相关于全球经济而言，这不是一个很大的数字。”关于这一切应该怎么完结的细节依然不是很清楚，但马斯克许诺很快会发布一份概述该方案的白皮书。
在曩昔，特斯拉的揭露活动一般由它的三位中心领导者主导，即马斯克、特斯拉首席财政官Zachary Kirkhorn和特斯拉动力总成和动力工程高档副总裁Andrew Baglino，其他高管发声不多。
而在今日的出资者敞开日上，除马斯克以外，特斯拉共派出了16位不同范畴的高管，花了两个多小时，对特斯拉工业地图的每一处细节进行了发表。
发表从轿车的规划、出产、动力装备状况开端，延伸到特斯拉的供应链才能、软件才能、自动驾驭技能、机器人技能，再到其电池制作方案与新动力发展规划，包括了特斯拉这头“巨兽”所散宣布的每一条商业触角。
马斯克在此次活动中泄漏，新工厂现在还在建造中，选址在墨西哥蒙特雷。这是特斯拉的第五座轿车“超级工厂”，新工厂的产能与现有设备扩建产能叠加在一起，能够将特斯拉的轿车年产量提升至300万辆。
关于特斯拉现在的出产才能，特斯拉全球副总裁朱晓彤发表，“特斯拉花了12年时刻才出产出100万辆轿车，而从100万辆跨越到200万辆，特斯拉又花了18个月。尔后，特斯拉用了11个月的时刻将总产量扩张至300万辆。而现在，就在上一年，特斯拉只用了不到7个月的时刻就造出了第400万辆轿车”。
朱晓彤表明，“轿车商场对需求不是问题，关键是轿车制作的才能和本钱”，而特斯拉正在以最快速度“进步运营出产功率”。未来，特斯拉的方案是年销售2000万辆轿车。
马斯克以为，支撑这一方针至少需求10款车型。此外，特斯拉还必须要推行自动化产线，这种产线%，可在未来十年内将人力本钱下降至现在的三分之一。
此外，特斯拉已自主规划了微处理器，并改进了动力系统的电子器件部分。特斯拉的微处理器较此前本钱下降了 50%，而且只用一个芯片就能完结作业，功率较此前提升了4倍。
在讲演中，Elluswamy初次发表了特斯拉的行磕碰测试数据，并宣称将用AI+大数据+大算力的办法，打造超级自动驾驭引擎，该自动驾驭技能将比美国的均匀驾驭安全系数高5-6倍。
Elluswamy此举似在回应社会质疑。此前，特斯拉的自动驾驭技能因事端频出而备受争议。本周一，美国旧金山联邦法院指控特斯拉夸张了其自动驾驭技能的有效性和安全性。特斯拉的出资者们建议团体诉讼，指控特斯拉在曩昔四年里经过虚伪和误导性的陈说欺骗了他们，以为特斯拉对技能危险的隐秘“造成了严峻的事端和损伤危险”。
机器人和人类的份额可能会大于1，机器人会更多。它们将被用于更多场景中，比方工业场景。马斯克判别，机器人革新将会协助人类社会打破现在的经济极限。
特斯拉在2022年总共为顾客供给了 9TWh的充电电能，其间50%是经过家用沟通充电完结。这得益于特斯拉在Powerwall（一款家用储能产品）等产品上的布局。
能用比同行低20%~70%的布置本钱，建造出巨大的充电网络。Tinucci进一步解说，这首要得益于特斯拉的超级充电硬件与实践装置过程中的调度布置才能。
特斯拉对充电设备的运用率进步了30%，由此将每度电的本钱下降了40%。经过“行程规划软件”，特斯拉能在导航软件中指引充电车辆前往最佳的充电站点，充电时刻因而可缩短30%。
Megapack是特斯拉专门面向公共服务范畴推出的固定式储能产品。该电池能够贮存来自风能和太阳能的电力，并能在电网缺电时进行反哺。
啥？厕所居然还能挖出这么多好东西？怪不得考古学家这么认线年，某厂领导正招待调查沟通团时情形，摆有汽水茶水层次不低
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