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【鑫东达铝壳·高工全球】具有A123基因的锂电企业24M 布局泰国动力电池_贝博体育艾弗森代言-贝博体育地址-贝博体育官网

贝博体育艾弗森代言:【鑫东达铝壳·高工全球】具有A123基因的锂电企业24M 布局泰国动力电池

发布时间:2023-01-24 00:13:25 来源:贝博体育艾弗森代言

  原标题:【鑫东达铝壳·高工全球】具有A123基因的锂电企业24M 布局泰国动力电池

  泰国国家石油公司公司董事会上星期在美国波士顿访问了一家24M技能公司运营的电池厂,波士顿24M技能公司是一家创业公司,GPSC持有该公司18%的股权。该工厂出产锂离子电池,运用了将电解液从液态转变为半固态的技能,然后下降电池尺度,加速出产进程,此外,出产本钱也低于一般电池。

  泰国国家石油公司(PTT)总裁兼首席执行官Tevin Vongvanich最近表明,PTT的子公司GLOBAL POWER Synergy(GPSC)方案明年在泰国树立一家工厂,为新动力轿车制作动力电池。

  上星期,公司董事会在美国波士顿访问了一家24M技能公司运营的电池厂,波士顿24M技能公司是一家创业公司,GPSC持有该公司18%的股权。该工厂出产锂离子电池,运用了将电解液从液态转变为半固态的技能,然后下降电池尺度,加速出产进程,此外,出产本钱也低于一般电池。

  GPSC与24M技能公司签署了在泰国和东盟国家出产锂离子电池,用作可再生动力,如风能和太阳能的动力电力存储的版权协议。Tevin说:“咱们方案明年在泰国树立一个锂离子电池厂,在完成对泰国需求的营销研讨之后,现已开端为电池厂进行工程规划。但是,当GPSC需求大规划出产时,需求规划一个恰当规划的工厂。Tevin表明,公司还要做一个本钱剖析,并提出一个商业模式,才能对这项技能进行严重出资。

  值得注意的是,这家与PTT密议的24M技能公司表面上籍籍无名,实则大有来头。24M是麻省理工学院的电池科学家 Yet-Ming Chiang 在2010年树立的创业公司,24M是由他曾经的电池公司A123 Systems衍生而来的,旨在完全推翻锂电池工业。

  Chiang在寻觅一种办法能够明显增强电极,电极便是电池的心脏,并用于充电和放电。一起,他想使电池部分愈加细巧,如电极之间的隔板,其坚持阳极和阴极的阻隔;或电流收集器,它能够从外部电池电路接纳电子。而从公司树立到现在,Chiang和他团队的50余人现已找到了一种办法扔掉掉80%以上没有能量存储效果的资料,而且比较于传统锂离子电池增加了5倍的电极尺度。

  Chiang 表明,假如公司能证明其制作进程优于规范电池的制作,他期望每个电池制作商都能够用这一办法来制作锂离子电池。“关于我来说,终究的成功将是这一办法是否会成为全世界电池出产的规范。”

  团队称24M的电池为“半固体”,由于新式电池的电极处在半固体和液体状态。传统的锂离子电池出产选用的则是固体电极。

  传统的锂离子电池的制作在很大程度上运用了R2R处理,它是日本磁带工厂在20世纪80年代和90年代所选用的主导技能。磁带行业已遭受新式数据存储技能的开展所带来的重创,但这一进程仍在深深植根于锂离子电池的出产。这种处理方法需求将一块具有薄湿涂层的电极资料和一个薄的金属箔结合,然后在大枯燥箱中枯燥所述电极。当薄电极终究枯燥硬化,就能将它们结合到一起来制作电池和弥补液体电解质。

  这种办法存在的问题就在于它的复杂性,这一办法需求花费很长的时刻,而且也约束了其规划的扩展,不仅仅使电池出产线变长,这也需求很多的前期资金树立一个巨大的工厂。而24M的工厂规划除去了大型枯燥器,大大减少了过程的数量,而且使得工厂以愈加模块化的方法来进行制作,因而也只需求较少的前期出资。该公司说,它的电池制作仅需传统电池的五分之一的时刻。

  24M现已开端向协作伙伴和潜在客户派发这些电池样本。并期望在2017年树立一个更大的出产工厂。凭仗其愈加简略的制作方法,24M的电池价格应该是远远低于规范的锂离子电池。到2020年,该公司表明,其电池本钱将低于100美元每千瓦时。现在其竞争对手制作的一些最低本钱的锂离子电池都接近于200至250美元每千瓦时。

  Chiang 描述24M的技能为一个“渠道”,能够损坏现在的锂离子电池工业。他们的主意是,任何公司能够运用这种规划和制作办法来制作任何类型的电池,首要运用的仍是现成的部件,设备和资料,仅仅结合以新的制作方法。

  现在,24M投入商场的第一批电池被用在公用事业和商业修建物的电网中。公用事业和商业修建在电网顶峰时期从电池厂购买能量或调配新的太阳能和风力发电是一个不断增加的商场。

  挑选与旨在推翻锂电池工业的24M技能有限公司协作,足见PTT开展动力电池的野心和决计。此外,董事会上星期在美国还会见了两家电动轿车制作商。他们评论了通用轿车和特斯拉公司对备用EV电池的需求。通用和特斯拉是美国和欧洲商场电动车出产的领导者。他们也在扩展到包含澳大利亚和新西兰在内的亚太地区。

  Tevin表明,两家美国公司也有爱好扩展对东盟的出资,PTT主张他们考虑泰国,由于泰国政府正在推进清洁动力事务,特别是电动轿车的出资。此外Tevin还说:“咱们以为电动轿车是进入泰国的新技能,因而,咱们十分有爱好将这项技能研讨作为未来的出资。”


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