贝博体育艾弗森代言:10月又一批重磅新车申报！轩逸、途岳等换新还有多款自主黑马…

　　日前，工信部第363批《道路机动车辆生产企业及产品公告》又曝光了不少全新车型，在此次亮相的车型中，除了有自主品牌岚图追光、长安CS95哈弗神兽PHEV等这样的高关注度车型外，也有合资品牌如轩逸、途岳等这样的车圈老选手迎来更新；而豪华品牌代表则有奔驰EQE SUV、冒险家。这么丰富的新车总有一款你喜欢，一起和我们先睹为快吧！

　　日产多年之所以能持续热销，品质和定价都是重要的条件，而轩逸则是其代表车型之一。近日，工信部最新一期申报目录中公布了新款轩逸的申报信息，新车换装了类似新款天籁的全新设计风格，设计更年轻，提供燃油版及e-POWER版车型。

　　外观方面，新款轩逸采用了更加简洁且年轻化的前脸，在保留家族V字轮廓的同时，采用纤细的横向镀铬装饰使前脸更加简洁；纤细的大灯和更加简约的前包围则为它添加了一丝运动感，此外轩逸还提供了黑色LOGO可选。

　　e-POWER车型则采用更加夸张的设计，前脸被短线状的镀铬装饰填充，比起燃油版更加有冲击感。

　　尺寸方面，新款车型的长/宽/高分别为4652/1815/1450mm，轴距2712mm，由于外观套件的变化，新车长度相比现款有略微增加。

　　动力方面，燃油版车型的发动机没有变化，依旧是1.6L发动机，上限功率99kW,峰值扭矩159N·m。e-POWER车型搭载1.2L发动机，上限功率53kW,电池则是来自欣旺达的三元锂电池，不同车型的油耗为4.36/4.54L/100km。

　　编辑点评：随着自主品牌的崛起，近些年紧凑型轿车这一细分市场之间的竞争更显激烈。虽然轩逸的销售成绩受一定的影响，但在国内这一细分市场依然是王者级的存在，常年位居销量榜前5名。如今改款车型的到来，不仅提升了颜值，还进一步提升了市场竞争力，就是不知道新款轩逸此次能否为日产再创销量巅峰呢？

　　格瑞维亚GRANVIA作为赛那的姐妹车型，此前已经在2022粤港澳大湾区车展亮相，造型上沿用了美规赛那运动版XSE的套件，整体观感呈现出更多的运动气质。至于格瑞维亚的具体配置信息，则有待官方进一步公布。据悉，新车或将于11月正式上市。

　　另外，格瑞维亚长宽高分别为5175/1995/1765mm，轴距3060mm，长度上增加了10mm，这大多数来源于于运动包围带来的造型上的不同，对车内空间没有影响。

　　动力方面，格瑞维亚同样将会搭载第四代THS Ⅱ混动系统，于汉兰达、威兰达所搭载的混动系统保持一致。该系统由2.5L阿特金森自吸发动机、E-CVT电子无级变速机构、电池组和PCU电控单元构成。其2.5L发动机最大马力约为191PS，最大扭矩为239N·m；电机最大马力182PS，电机最大扭矩为270N·m；系统综合最大马力约为247PS。

　　编辑点评：对于格瑞维亚的定价和具体车型配置信息，官方尚未公布更多资料，但毕竟其原型车SIENNA XSE版在美国也属于较高配的型号，因此笔者估计格瑞维亚的定位有很大的可能性比广丰赛那高那么一点。从种种情况看来，一丰的格瑞维亚要想抢客赛那，估计需要在配置上比后者更有诚意。

　　途岳作为大众比较有代表性的紧凑型SUV，这款车型早期在国内市场亮相，整体的竞争力就非常足，因为车型以大众途昂的设计理念为参考，所以整体的气场很突出。此次中期改款，新车将采用最新家族式设计，整体更加运动年轻。

　　外观方面，新车将采用最新的家族式设计，前脸大灯和中网均采用双层设计，并配备贯穿式LED灯带。而侧裙则采用了双色设计，银色护板的加入让新车更具野性。

　　动力方面，新车将搭载2.0T发动机，预计和现款车型保持一致，上限功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱。

　　编辑点评：途岳拥有成熟的动力总成、扎实的操控体验更是在如今年轻化的市场中找准了方向，同时在用料等方面也没有一点妥协。此次新款途岳外观设计更年轻，加上不错的配置和前期的车型品牌影响力，相信反馈应该不差，期待它上市后的销量表现。

　　本田型格HATCHBACK的申报图正式曝光了，新车采用的是两厢版的造型设计，是基于Honda Architecture全新架构打造的，定位运动个性轿车。新车B柱之前的设计基本和现款在售的三厢版车型维持一致，车尾部分则和此前曝光的思域两厢版造型类似，仅在细节上有所不同。

　　不出意外的话，新车内饰则将与三厢版保持一致，沿袭了本田最新的简洁设计思路，采用了贯穿式蜂窝装造型的空调出风口+悬浮式中控屏，并以大量的亮色金属点缀在中控按键及空调旋钮等处，更显精致。

　　动力系统方面，新车预计继续搭载现款的1.5T涡轮增压发动机，上限功率134kW（182PS）。

　　编辑点评：本田型格两厢版整体的表现和三厢版型格并没有太大区别的，但外观上运动气息确实更足的。据悉，新车有望在今年内正式上市，所以你期待吗？

　　广汽本田型格两厢版混合动力车型和两厢燃油版一样，新车B柱之前的设计基本和现款在售的三厢版车型维持一致，车尾部分则和此前曝光的思域两厢版造型类似，仅在细节上不一样。动力部分则换装了2.0L混合动力系统，预计在年内正式上市。

　　通过曝光的照片我们大家可以看到，新车尾部线条紧绷且富有张力，各个部分都拿捏得恰当好处。两侧尾灯组一改现款的回旋镖尾灯设计，转而采用与头灯相呼应的狭长多边形设计，其中灯腔底色以熏黑为主色调，并搭配折线式LED灯组，点亮后辨识度十足。

　　动力方面，新车搭载了2.0L混合动力系统，发动机最大输出功率为105kW，同时根据车型的差异，百公里油耗分别为4.39升、4.47升、4.51升。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

　　编辑点评：型格系列作为广汽本田战略新起点，随着两厢混动版车型的加入，进一步扩充了家族阵容。虽然两厢混动版整体的表现和三厢版型格并没有太大区别的，但外观上运动气息确实更足了。重要的是，除混动版外还有燃油版供消费者选择。所以，你期待吗？

　　广汽本田ZR-V致在e：HEV定位高于缤智，低于皓影，新车作为全球车型，后续将在欧洲、日本等其他区域上市。动力方面，新车将搭载第四代i-MMD混动系统。据悉，新车有望近期上市。

　　动力方面，ZR-V致在e：HEV将搭载第四代i-MMD混动系统，由全新2.0L发动机与电动机所组成，其中全新2.0L发动机最大功率105kW。传动部分，匹配E-CVT变速箱。

　　编辑点评：在如今的电气化时代，众多新车都披上了电子装备。ZR-V致在也顺势时代推出了e：HEV版，新车将搭载由2.0L自吸发动机和电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率为105kW。和本田旗下SUV相比，ZR-V致在混动版的创新不仅仅是混动系统上，外观设计上的创新也算给本田注入了新鲜血液。等致在混动版正式上市后，我们结合售价再来聊它的性价比如何。

　　近日，在工信部最新一期申报目录中出现了国产奔驰EQE SUV申报信息，此前奔驰宣布新车将在10月16日迎来全球首发（北京时间10月17日凌晨1点）。新车搭载前后双电机，采用电动四驱，尾标为“EQE 500”。此前官方已经发布了内饰官图，采用了超大尺寸的三联屏设计，与奔驰EQS的座舱较为相似。

　　新车长宽高分别为4880/2032/1679mm，轴距为3030mm。此外，新车将提供两种造型的20英寸轮圈，轮胎尺寸为255/45 R20。

　　尾部则使用了传统造型，其中尾灯组通过贯穿手法设计，这一点与EQ家族轿车非常相似。

　　动力方面，新车将搭载前后双电机，采用电动四驱，尾标为“EQE 500”，其中前电机最大功率为135kW、后电机最大功率为215kW。

　　编辑点评：EQE SUV对于奔驰而言，是一个重新塑造形象的机会。“三叉星”logo的号召力、华丽丽的超联屏、满足本土化使用需要的MBUX系统、奔驰的驾驶质感......面对这样新派的奔驰豪华体验，EQE SUV能否打破此前EQA/B/C带来的“魔咒”？我们拭目而待

　　日前，我们从最新一批工信部申报目录上获取了一组新款林肯冒险家的申报图，作为中期改款车型，新车前脸经过了重新设计，继续搭载2.0T发动机，动力参数较在售车型有所提升。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4612/1887/1630mm，轴距为2711mm，与在售车型相比，仅车身长度减少3mm，其它数值保持不变。

　　动力方面，新车依旧搭配2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为192kW（261PS），功率比现款车型搭载的2.0T发动机提升了12kW（16PS）。

　　编辑点评：新款冒险家此次确实也拿出了诚意，更多智能化技术加持，设计上也遵循至简以及年轻化的理念，它几乎能满足你对于“豪华”二字的所有期盼，就看正式上市后的售价了。

　　日前，我们从申报图上看，岚图旗下首款轿车的预计将定名岚图追光。新车内部代号为H53，定位为中大型轿车，将与蔚来ET7等车型展开竞争。本次申报的为纯电动版本，新车后续还将推出混合动力版本可供选择。据悉，岚图追光有望在今年11月开幕的广州车展上正式发布。

　　动力方面，岚图追光纯电动版本搭载前后双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为160kW和215kW，电池方面搭载宁德时代三元锂电池。此外，后续新车还将推出混动版车型。据悉，新车将于11月开幕的广州车展期间亮相。

　　编辑点评：值得提一提的是，岚图目前的三款产品已经完成了三种车型的覆盖，并且全部为中大型级别，能够抗衡纯电动的蔚来、小鹏，也能与主打增程的理想、问界直接叫板。传统车企的底蕴加上新势力的思维，岚图品牌的前景不容小觑。所以，你对岚图的这款追光期待吗？

　　日前，我们在工信部获取了一组新款长安CS95的申报图。新车作为改款车型，新车外观变的更加硬朗，同时尺寸和动力也进行了调整。

　　尺寸方面，新款长安CS95长宽高分别为4949mm/1940mm/1805mm，轴距为2810mm，与现款车型基本保持一致。

　　车尾设计比较抢眼，多段式后扰流板的设计灵感来源于战斗机机翼，贯穿式尾灯造型十分立体，下方还有运动包围和双边共四出排气，强调整车的运动感，符合当下年轻消费者的审美特征。

　　动力方面，新款长安CS95搭载蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为171kW，峰值扭矩为390N·m，传动系统匹配爱信8AT变速箱，并继续提供两驱和四驱版车型。

　　编辑点评：在中大型SUV这一细分市场，传祺GS8有着不错的销量，加上荣威RX8等实力不俗的“对手”，长安CS95想从中大型SUV这一细分市场分得一杯羹并不容易。为进一步增强竞争力，中期改款的新款CS95不论是外观设计、内饰以及动力系统方面都有了不错提升，至于上市后能否和对手们抗衡，就看消费者买不买单了。

　　长安Lamore作为长安全新轿车，外观在延续家族式设计语言的同时，比起UNI-V多了一分沉稳大气的感觉。动力部分，新车将搭载蓝鲸1.5T发动机。

　　编辑点评：长安近几年不仅在“三大件”上有着重大突破，设计方面更是让人惊艳，旗下最火的两款轿车分别是逸动和UNI-V，月均销量基本上都能保持破万，而随着长安Lamore的到来，若未来定价合理，预计市场表现并不会亚于逸动和UNI-V。

　　H6 外观采用运动轿跑的车身结构，大溜背的车尾配备中置双出式的排气布局。和刚换代上市的红旗H5相比，红旗H6更加拥抱年轻群体，个性格外鲜明。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距为2920mm，同时它还提供两种不同造型的18英寸轮圈。

　　编辑点评：作为红旗家族的首款轿跑车型，红旗H6的出现对红旗汽车来说有着重要的意义。H6的到来，进一步完善了细分领域的布局，迎合了年轻消费者的需求，最后就看上市后价格能否带给我们惊喜了。

　　吉利豪越L外观上采用了全新的外观设计语言，前脸尺寸巨大的镀铬进气格栅搭配两侧犀利的前灯组极具气势。此外，该车还将提供包含侧边帐篷在内的多种选装组件。值得一提的是，新车全系标配2.0TD发动机，预计将于年内正式上市。

　　另外，吉利豪越L还在车窗边框处加入镀铬饰条进行点缀，进一步提升其时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1910/1770mm，轴距2825mm。

　　车尾部分，造型新颖的贯穿式尾灯组点亮后辨识度较强，车顶扰流板组件与熏黑后包围则为其增添了一丝运动感。此外，该车还提供行李架、侧边帐篷、多种样式轮圈等作为选装。

　　编辑点评：在紧凑型SUV这个细分市场中，吉利有星越L、博越L这两位王炸。但在中大型SUV领域，一直都缺少一款重磅产品。而“大7座旗舰SUV”豪越L的到来，无疑将填补这一空白。全新设计、全新动力的豪越L能否为中大型SUV市场带来全新体验，我们拭目而待。

　　作为魏牌品牌下的全新旗舰SUV-魏80，新车定位中大型SUV，采用“品牌+数字”全新命名形式。新车采用6座布局，竞争对手为理想L8和问界M7。

　　动力方面，魏80将搭载1.5T+DHT+P4的串并联混动技术（1.5T插电混动系统），发动机最大功率113kW（154PS），WLTC综合续航里程超过1200km，WLTC综合油耗表现为0.75L/100km，配备宁德时代镍钴锰三元锂蓄电池。

　　编辑点评：魏牌80作为魏牌重点打造的产品，外观霸气十足，空间上非常出众，以及智能配置直接拉满，诚意十足。另外，直接目标对手剑指理想L8和问界M7。这也说明一点，那就是传统车企确实开始反击了，能否撼动新势力选手呢？就看之后的市场表现了。

　　日前，我们从最新一批工信部申报目录上获取了一组哈弗神兽DHT-PHEV申报图，整车保持神兽DHT混动版的造型，动力总成换装了1.5T涡轮增压发动机＋单电机组成的插电混动系统，发动机最大功率113kW。

　　外观方面，新车延续了哈弗神兽设计，巨大的中网尺寸看上去颇具视觉冲击力。车尾不如车头那样激进，而是偏向于传统、内敛风格。尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1890/1675mm，轴距达到了2800mm。

　　动力方面，哈弗神兽DHT-PHEV将搭载由1.5T发动机+2挡DHT变速箱组成的插电式混合动力系统，其中采用米勒循环技术和VGT增压器的1.5T混动专用发动机，能输出最大功率110kW，搭载自研的高效率2档DHT变速箱。参考此前哈弗推出的插混车型来看，哈弗神兽DHT-PHEV或将提供两种不同续航版本的车型，NEDC纯电续航里程分别为55km和110km。

　　编辑点评：神兽DHT-PHEV的推出进一步丰富了消费者的选择，加上哈弗自身的品牌影响力和柠檬DHT的不错的口碑，相信新车上市后的反响也会不错。

　　新款标致5008作为小改款车型，新车将换装全新盾型LOGO标识，整体设计和现款车型则维持一致。新车将于10月29日在海南迎来首发，并于广州车展上市。

　　新车在外观延续“全新狮子仿生学”设计语言，狮吼式锋芒前脸，搭配星动点阵式无边框前格栅，合獠牙式LED日间行车灯，营造出一副不怒自威的既视感；同时能够正常的看到，新车针对品牌Logo有所改动，换装全新狮标，更加具有品牌辨识度。

　　动力上，新车搭载了新升级的1.6T（360THP）和1.8T(400THP)两种排量涡轮增压直喷发动机，最终配置以官方公布为准。参考现款在售车型，具体功率上360THP发动机最大输出功率125kW，峰值扭矩250Nm；400THP而发动机最大输出功率155kW，最大输出扭矩300Nm；传动二者均匹配爱信8速手自一体变速箱。

　　编辑点评：新款标致5008此次最大的亮点无疑是全新盾型狮标Logo，而外观基本延续了在售车型的设计，预计本次改款将主要针对内饰科技感进行提升，或将配备i-Cockpit唯我座舱，我们也期待新车上市后的反响。

　　赛力斯背靠华为，一直都备受关注。近期，赛力斯A5的申报图正式曝光。新车采用了已经停售的SF5纯电版造型设计，使用了“生命自然美学”的家族式设计理念。

　　外观造型部分，赛力斯A5前脸依旧采用造型夸张的日间行车灯带，且车侧车窗线条依然非常飘逸。新车尾灯组也与赛力斯SF5相同，内部灯带布局比较复杂，但层次感不错。尺寸方面，赛力斯A5长宽高分别为4710/1930/1620mm，轴距为2875mm，其轴距与赛力斯SF5相同，但车长增加了10mm，高度降低了5mm。

　　动力方面，申报信息显示新车驱动电机上限功率为255kW/220kW，而赛力斯SF5两驱版车型上限功率为255kW，四驱版车型上限功率达到405kW。另外电池部分，赛力斯SF5采用三元锂动力电池，而赛力斯A5申报信息显示该车采用磷酸铁锂电池组。

　　编辑点评：赛力斯A5不论是设计还是定位来看，都像极了赛力斯SF5的改款车型。而赛力斯SF5虽然获得很高的关注度，但是无法完全转化为销量数据，那么赛力斯A5能否改变这个局面？我们也拭目而待。

　　东风风光E5作为东风小康全新插电式混动SUV，新车采用全新外形设计，同时提供5/6/7座布局，新车搭载来自弗迪动力的1.5L发动机，即比亚迪的DM-i混动系统，但该车却没有直接采用比亚迪的刀片电池，而是搭载了国轩高科的三元锂离子电池。

　　其实我们早前也报道过东风风光580新能源的申报信息，两车外观、动力相同，但这次的新车更换了尾标，疑似更名。新车整体设计与东风风光580新能源相同，其前脸采用倒梯形点阵装饰的中网，开眼角大灯与中网融为一体，从申报图来看，该车中网也有不同样式可选。

　　另外，新车也启用了品牌新LOGO，车标由九个小圆点组成，进一步提升辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距达到2785mm。

　　动力方面，新车将搭载来自弗迪动力的1.5L发动机，功率81kW，与宋PLUS新能源等车的发动机参数相同。申报信息显示电机功率为130kW。

　　编辑点评：东风小康E5的推出可以看出是东风小康的又一力作，其定位中大型SUV，最大亮点是动力方面搭载比亚迪的DM-i混动技术。相信推出后，价格方面也会让我们眼前一亮，所以你期待吗？

　　以上就是本期工信部申报名录里即将推出的车型，像新款轩逸、新款探岳、格瑞维亚等车型也是近期市场呼声较高、大家比较值得期待的车型，产品实力绝对都不可以小看。所以，以上10月份在工信部所亮相的这些新车里，有你的菜吗？