别克微蓝7使用了三元锂电池，大部分电动汽车和插电混动汽车都使用了三元锂电池，这种电池的单位体积内的包含的能量更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
别克微蓝7是别克旗下的一款小型纯电动suv，这款车的长宽高分别是4264毫米，1767毫米，1618毫米，轴距为2675毫米。
别克微蓝7是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。
后悬架使用扭力梁能扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于小型suv来说是很重要的。
并且后悬架使用扭力梁还能够更好的降低整车的制造成本，成本降低了汽车的售价也能大幅度降低的。
扭力梁悬架的中间是连接在一起的，所以使用扭力梁悬架的汽车同轴两个车轮之间会有干涉现象。
别克微蓝7是两驱的，这是别克旗下的一款纯电动小型suv，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。别克微蓝7的长宽高分别是4264毫米，1767毫米，1618毫米，轴距为2675毫米，这是一款五门五座suv车型。
有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
麦弗逊悬架是一种很常见的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架的成本低，并且体积小，占用空间非常小的。
扭力梁悬架是一种很常见的非独立悬架，后悬架使用扭力梁能扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
并且后悬架使用扭力梁还能够更好的降低成本，成本降低了汽车的售价也能降低的。
但是扭力梁悬架的舒适性和操控性是不如独立悬架的，独立悬架的中间是断开的没有连接的。