随着5G、AI、云计算、物联网等技术的深入发展，汽车产业格局不断重塑。在《“十四五”数字化的经济发展规划》中提出，“鼓励发展智能经济，稳步推进无人驾驶”。2021年，更是被外界认为是“无人驾驶落地元年”。但无人驾驶是一个庞大而且复杂的工程，涉及的技术很多。另一方面随着汽车行业向电动化、智能化发展，汽车所需电子部件慢慢的变多。据多个方面数据显示，汽车电子化水平日益提高，汽车电子在整车制造成本中的占比逐步的提升，预计2030年达到49.55%。
在自动驾驶技术与法规落地遥遥无期的现状下，智能座舱是市场和资本的角逐的另一条“性价比”更高的赛道。这并不是空穴来风，C端消费者的需求从安全性、舒适性等生理需求升级为情感、归属等心理需求，智能座舱作为驾乘者社交关系的延伸场景，有广阔的发展空间。为啃下汽车智能化这块“硬骨头”，传统车企与汽车圈“入局者”全球慢慢的变多的整车厂、零部件厂商以及谷歌、苹果、百度等科技公司走向联盟已日渐成为一种“新常态”，二者之间的“拥抱”愈加紧密。
未来汽车的核心竞争力基本由两大块组成：智能座舱和无人驾驶。其中智能座舱是指搭载了智能化、网联化的车载设备和服务，诸如车载信息娱乐系统、仪表盘、抬头显示（HUD）、流媒体后视镜、语音交互系统等汽车电子系统。其与传统座舱相比，以液晶仪表盘和大尺寸中控屏代替机械仪表盘和传统中控屏，以触控交互代替物理按键，信息娱乐功能更丰富，安全度、集成度与智能化程度显著提升。譬如，兆威机电（003021）近年来多方运作，已与众多车企携手，建立起面向行业未来的智能电子驱动系统从尾门电机、座椅按摩电机、座椅调节电机、EPB电机、尾门推杆电机、后视镜自动折叠电机、风门控制器、HUD翻转电机、车载音箱电机、车载喷雾电机、车载屏电机、自动门窗电机、全景天窗电机等，再加上EPS助力系统、车载摄像头及及ADAS系统集成相继取得突破，不仅让用户更轻松地进入互联世界，同时也展示了BMW向A.C.E.S（自动化、互联化、电动化、共享化/服务化）快速转型的成果。作为一家研发、生产精密传动系统及汽车精密注塑零组件的制造型企业,一直重视汽车安全领域的变化及技术发展的新趋势,将市场需求与产品研制结合起来,不断满足全世界汽车零部件客户的差异化需求:在提高安全性能的同时,提升舒适性、易用性,以及其它辅助特征。多个方面数据显示，2020年中国智能座舱市场规模达到567亿元，同比2019年增长28.57%，预计到2025年将突破1000亿元。
互联网造车新势力博弈使得当前汽车行业处于百年一遇的产业变革中，新技术的革新使得既有的工业标准和流程面临新的挑战。每一次汽车工业的变革都会有新的企业站上舞台。是不是能够站稳脚跟，技术水平、使用者真实的体验、产品的质量、营销手段缺一不可。要想突出重围，品质才是制胜的关键。产业链协同更加密不可分。不仅是国际汽车供应链企业，国内的整车企业和零部件企业也在不断推进供应链整合。Google从2009年开始做无人驾驶，到现在已有8个年头。8个年头的技术积累还无法将无人驾驶技术量产落地，可见无人驾驶是一个庞大而且复杂的工程并不简单。车企寡头争霸，各大汽车行业公司如何突围？燃油车时代，产品的竞争大多数表现在发动机、变速箱、汽车底盘等领域；汽车“新四化”时代可借助微型驱动系统助力汽车电子系统在智能化、轻量化、模块化产品技术方面深化产业链合作，头部主机厂和第三方企业都积极布局汽车操作系统进行协同创新，为用户更好的提供更加满意的智能汽车驱动系统解决方案。
2020 年11月，国务院发布《新能源汽车产业高质量发展规划（2021-2035 年）》，规划指出2025年，新能源汽车新车销量占比将达到20%，高度无人驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。在新能源汽车需求迅速增加的局面下，兆威机电推出了一系列应用于其中的产品。面对迅速增加的充电桩市场，公司瞄准其中的充电枪锁结构，以坚实的技术储备保障市场需求。公司的充电枪锁执行器中的齿轮箱和丝杆结构相互配合，在驱动模组正向运动时，使充电插头在充电过程中稳定保持在插座内，充电结束后通过反向运动使插头与插座脱离，以此来实现充电安全。
另外，汽车新“四化”正催生造车行业变革存在万亿级市场。众多车企在车型设计上不仅关注实用性，也强调美观性。隐藏式门把手的设计使整车的一体性更强，在减少风阻的同时可带来隔空式开车门的体验。兆威机电联合汽车厂家设计的隐藏式门把手执行器由驱动电机、行星齿轮箱、丝杆等结构组成，同时具备减速和调节扭矩的功能。驱动模组将伸缩指令传达至机械结构，命令推杆做直线运动，进而达到伸缩隐藏门把手的效果，很大程度地赋能了汽车产业的产品升级。汽车电动化、智能化发展有望带来微型传动系统需求量迅速增加。随着消费的人在汽车节能、安全、舒适、便捷等方面要求逐步的提升，汽车智能化、电子化程度逐步的提升，微型传动系统在汽车电子领域的渗透率不断的提高。据中商产业研究院数据显示，2019年全世界汽车电动尾门市场规模达到了88亿元，预计2025年将达到195亿元，年均复合增长率为14%；据伯特利招股书测算，2020-2025年全球EPB行业空间有望从508亿元增加至635亿元；其中国内EPB市场规模2020-2025年有望从139亿元增加至227亿元。
当前，新能源车市场之间的竞争较为激烈，头部造车新势力的年销量已经接近10万辆，汽车智能化正在通过和AI、大数据、云计算等技术融合，从底层颠覆汽车产业格局，我们大家都认为，汽车电动化浪潮下微型驱动系统孕育新机遇，可重构车企核心竞争力。