当无人驾驶遇上黑客：你的智能座驾可能是个 “漏洞富翁”？智能驾驶汽车如何避免网络攻击？
引言 某个清晨，你睡眼惺忪地坐进自动驾驶汽车，语音指令刚说完 “去公司”，车突然欢快地回应：“收到！不过今天咱们先去趟西伯利亚看极光～” 你以为是系统抽风，其实可能是某个黑客在千里之外的电脑前，正对着
Check Point 软件技术有限公司的网络安全专家警告称，如果对电动汽车充电桩的网络安全置若罔闻，绿色出行倡议可能会受到阻碍。全球领先的网络安全解决方案提供商 Check Point 软件技术有限
华邦新型安全闪存128Mb TrustME W77Q为 Karamba 的 XGuard 嵌入式安全软件增添关键的硬件防护，守护OTA更新等关键应用的端到端运行完整性2021年12月8日中国， 苏州讯
如今,智能网联汽车已成为汽车行业发展的重要方向!汽车的智能化、网联化发展,不仅能助力现存交通问题的解决,同时还能开启未来智慧出行与生活。根据有关数据显示,到2030年左右,我国智能网联汽车普及率就将达到90%以上
共享充电宝自从被发明以来,就一直争议不断。此前网上曾曝光了共享充电宝行业存在的许多问题,比如说费用太高、安全性不足等。不少网上的朋友表示,现在共享充电宝过一个节日涨一次价,许多地区的共享充电宝已经是10元/小时,部分景区的共享充电宝价格甚至高达20元/小时
这年头手机不离身已经成了很多人日常生活的常态,有些人甚至晚上睡觉都要将手机放在枕头边才能睡着,在家还好说,毕竟能随时充电,可出门在外,一旦手机没电,很多事情你都做不了,而满大街的共享充电宝正好能解决这一个烦恼
数字化时代想要用好数字化工具，就必须要清楚这些工具的定位。不论是从互联网的发展过程、还是从企业与信息技术相结合的过程来看，技术的定位都应致力于以客户为中心，为客户创造价值，进而实现企业自身的价值创造。
随着汽车产业的持续不断的发展，智能网联汽车成为了时代主流，尤其是纯电动车上，精密的线路、仪器实现了高度集成。然而和互联网联系越来越紧密的汽车，却出现了一个潜在风险——智能化的汽车是不是真的存在网络安全风险隐患呢？网络
互联汽车正在源源不断地走出工厂并开始行驶在道路上，这为黑客利用车辆内部或外部的潜在漏洞发动攻击创造了机会。
如今，共享自行车等新业态快速地发展，人们骑车到商圈购物消费的现象越来越普遍，随之而来的车辆违法停放、随意占道等问题日渐突显。在北京不少地铁口，人们经常能够正常的看到，三三两两的黄色单车横七竖八随意停放，有些甚至直接放置在非机动车道或者人行道上；而在深圳南山的一个公园旁，有几百辆各种品牌的共享单车被集中放在一起
在线实时智能导航系统、在线多媒体娱乐功能、汽车与汽车管理中心的信息交换，将汽车连入网络站点平台后，智能网联汽车所能实现的功能往往不止以上几点。
当你在药店或候诊室里百无聊赖地等待，或者在网站上浏览咨询你的药品账单时，你可以留一下你前方或后面的人。你们之中至少有一个人正在被Optium这类数据分析巨头所监控。
据现代汽车的HMG Journal消息，现代汽车已开发出一种汽车系统，驾驶员能够正常的使用指纹解锁、启动汽车，让手指来“化身”车钥匙。
12月10日，腾讯与菲亚特克莱斯勒中国区宣布将在汽车智能网联领域开展全方面的深度战略合作。腾讯将基于在云、AI、安全以及生态内容等领域的一马当先的优势，助力菲克在中国市场打造新一代领先的智能网联云平台，服务菲克旗下Jeep、玛莎拉蒂以及阿尔法·罗密欧三大品牌。
Uber曾宣称无人驾驶汽车为比传统汽车更安全，观察和反应的速度都堪比计算机。 然而，他们的无人驾驶汽车却造成了全球首例致死事件。
刚刚结束的世界互联网大会上，一汽集团董事长徐留平的发言引发了与会嘉宾的关注。有来自互联网公司的嘉宾说，一直以为汽车行业很传统，没想到今天的一汽很开放。而在我看来，这应该是徐留平到任一汽集团董事长以来，第一次在公开场合这么全面、系统地阐述对汽车行业、特别是一汽集团未来怎么样发展的看法。
11月1日，以“开放·共生”为主题的2018腾讯全球合作伙伴大会在南京举行。上个月，腾讯已经启动了第三次重大的战略升级和架构调整，在深耕消费互联网的同时，积极拥抱产业互联网。
据外媒消息，一辆测试苹果无人驾驶系统的专用汽车在行驶过程中遭遇了一起小型事故，这是苹果无人驾驶汽车有记录以来的第二起车祸。
随着零跑汽车S01的上市，由“指静脉进入”与“人脸识别”技术组成的“Leap In生物钥匙系统”，让驾驶员完全不需要钥匙就能实现从进入车辆到启动的全程操作，让汽车真正进入“无钥匙时代”。
近日，在2018杭州·云栖大会上，阿里巴巴发布了全新的AliOS 2．0系统。AliOS首席架构师谢炎表示，AliOS 2．0系统在感知、交互、应用、平台、安全五个领域实现了突破性进化。
6月份，关于ofo的相关负面消息再一次给国内共享自行车市场浇了个“透心凉”。当国内共享自行车企业在夹缝中寻求生存时，共享出行在美国却继续吸引着巨额资本的注入。
3月28日消息 3月27日工信部装备工业司发布了《2018年智能网联汽车标准化工作要点》（下称《要点》），《要点》提出，充分的发挥标准对智能网联汽车产业供给侧结构性改革的推动作用，加快落实智能网联汽车标准体系中行业急需和通用基础标准的制修订工作。
当地时间19日凌晨，Uber一辆无人驾驶汽车在亚利桑那州撞死了一名横穿马路的妇女。因是第一起无人驾驶汽车在公共道路上发生的致人身死事故，Uber一时间被推上了风口浪尖。
2月7号，又一家共享自行车倒闭。对于共享自行车来说，这个冬天格外冷。1月初，有新闻媒体报道ofo和摩拜资金链出现一些明显的异常问题。尽管ofo发布了重要的公告称当下资金流非常健康。
目前工信部正组织起草智能网联汽车标准体系方案，经过行业多轮讨论，已形成标准框架体系，并开始征求意见，待修改完善以后，将于8月对外公开发布。据了解，该路线图描绘出了智能网联汽车发展所需的关键核心技术及发展路径，也有业界解读为国家“无人驾驶”标准顶层设计即将完成的信号。
7月1日，中国汽车技术研究中心在天津发布了2016年度第一批CRS(儿童约束系统)评价报告，结果却不太乐观。
通用汽车公司（GM）最近发现其连接汽车监测系统很容易遭受网络攻击，而现在尼桑（Nissan）也面临类似的问题。网络安全研究员Troy Hunt多方了解到，Nissan Leaf汽车气候监测系统很容易从其具有远程激活某些功能的配套应用中遭受攻击。