新华社天津11月14日电（记者郭方达）伴随着规律的电机运转声，一台数米长的“大家伙”缓缓走下产线，驶出厂房。这款重载AGV（自动导引运输车）是天津朗誉机器人有限公司的拳头产品之一。
负载2吨以上的AGV被称作重载AGV，是一种大范围的应用于工程、码头和大宗物流等场景的工业机器人，此前是鲜有人涉足的技术“无人区”，天津朗誉将这一个数字刷新到了600吨。
伴随着海外市场的拓展，企业营收连续数年高增长。不久前，天津朗誉入选工信部第六批专精特新“小巨人”企业。
“选择一个赛道，就持之以恒做下去。”天津朗誉董事长任志勇表示，随只能制造和柔性生产的普及，更为复杂的工况、多元化的运输需求正在工业场景中不断产生。怎么来实现高效率、低功耗的工业运输，正慢慢的变成为实现工业4.0和智慧物流的关键技术之一。
2023年，朗誉出货各类AGV以及相关系统超500台（套），产品远销至北美、欧洲。2024年，企业的海外订单总额预计将超过4000万元，实现翻番。
在位于天津市西青区的天津朗誉机器人有限公司生产车间内，工作人员在调试重载自动导引运输车。新华社记者赵子硕摄
伴随着中国工业发展不断走深走强，一批另辟蹊径的非公有制企业不断涌现，专精特新“小巨人”企业便是其中的代表。
工信部多个方面数据显示，今年前8个月，规上工业专精特新“小巨人”企业营业收入利润率达7.5%，高于规上工业公司的平均水平。
近年来，天津市持续实施专精特新企业培育等行动，通过“一企一策”式的点对点帮扶，培育出一批拥有“独门绝技”的优质经营主体。
截至目前，天津专精特新“小巨人”企业累计达到283家，有效期内专精特新中小企业达2069家，创新型中小企业达5534家。
起步体量虽小，但具备先发优势。在细致划分领域深耕，对像朗誉一样的企业而言，是实现技术领先及市场扩展的重要方式。
在“小巨人”企业天津宜科自动化股份有限公司内，一款激光测距产品正在测试。这款全自研产品打破了过去很长一段时期国外企业的垄断，在国内市场占有率位居前列。
宜科公司创始人张鑫表示，在企业的发展历史中，天津市有关部门帮企业解决人、财、物等多个角度难题，帮企业打通产业链上下游堵点，多次开展产销对接活动，助力企业打开市场。
天津宜科自动化股份有限公司编码器生产车间内，员工在工作。新华社记者赵子硕摄
数据显示，2023年天津市专精特新中小企业户均实现营业收入1.2亿元，户均投入研发费用800万元，平均拥有发明专利6项、建设1个研发机构、参与制定1项行业标准，创造新兴事物的能力强、质量效益好，具有较高发展的潜在能力。特别是“小巨人”企业坚守主业实业精耕细作，加速迈向产业链价值链中高端，一批成果打破国外垄断。
天津市发改委副主任胡永梅表示，天津将继续聚焦企业关切，持续优化发展环境，在全面深化改革中给非公有制企业更稳定的预期，在强化精准服务中给非公有制企业更强的获得感，全力支持民营经济发展壮大。