贝博体育艾弗森代言:MOS管与电动汽车充电器电路的设计紧密相关
对于新能源汽车行业的国内需求市场的发展十分明确，电动汽车充电器作为电流转换设备，它的性能和元器件材料的质量，在某些特定的程度上影响着充电的速度。
MOS管元器件由于在电动汽车充电器内相当于可变电阻的作用，是开关电源模块中核心的部分。选择采用高性能、实力品牌厂商的原装高压MOS管，设计充电器电路时不但可以让充电器稳定的提高充电速度，在电源安全上面也会有足够保障。
MOS管与电动汽车充电器的电路设计上的高品质性能紧密相连、作用重大，除了内阻低的产品特点外，MOS管还具有低电荷、低反向传输开关速度快等特点。电动汽车充电器的市场需求量大，MOS管的功能用途广，手机充电器、LED照明，家用电器、工控设备、显示器等电源转换领域也都已被大范围的应用。 MOS管种类、型号繁多，以上是有关MOS管元器件在电动汽车充电器电路设计上的相关知识介绍
作为检验电动汽车（EV）能否普及的试金石，日产上市了“LEAF（中国名：聆风）”（图1）。该车是以在全球大量生产及销售为前提而设计开发的EV专用车。而且还是以畅销的5门（掀背）款“家用车”为基础设计的紧凑车型。用200V电源经大约8小时即可充满电，充电一次的可持续行驶距离在JC08模式下为200km（USLA4模式下为160km）＊ 1 。锂（Li）离子充电电池的寿命方面，“10年内行驶距离为10万km的话无需更换”（日产技术人员）。虽然这是日产在众多的竞争对手的条件下推出的首款市售EV，瞄准的却是上市就能热销（表）。该车将首先于2010年12月在日本和美国上市，并于2011年初开始在欧洲部分地区销售。2012年开始在包括其他
终端用户希望新的电动汽车设计能够最大限度地减少车辆的空闲时间，尤其是在长途驾驶中。电动汽车设计人需要提高充电器的功率输出、功率密度和效率，以实现最终用户期望的快充。 目前，单个单元充电器的设计范围是从7千瓦到30千瓦。将单个单元元件组合到模块化设计中能增加功率输出，帮助充电器制造商实现占地面积更小、灵活性更高和可扩展性的目标。对有源功率元件使用先进的隔离封装，可实现更高的功率密度并显著减少电路设计中的热管理工作，从而解决大功率充电的挑战。 电力公司面临着额外的管理大负载的挑战，这些大负载是由增加的电动汽车使用的电动汽车电池充电而产生的。公用事业单位正在研究两项车辆到电网的技术： V1G – 在这项称为智能充电的技术中，
电池的充电能力 /
新能源补贴政策一直都是大家关注的，本文主要介绍新能源电动汽车的补贴政策以及2018年补贴政策的变化，一起来了解一下。 新能源电动汽车政策（2017）_新能源电动车补贴政策 2017新能源汽车补贴政策：纯电动新能源乘用车 新版的补贴草案除考虑车辆续航能力外，增加电动汽车应用电池的系统质量单位体积内的包含的能量、百公里耗电量，以及30分钟最高车速不低于100km/h的考 核标准。 2017新能源汽车补贴政策：插电式混合动力乘用车 插电式混合动力乘用车（含增程式）R≥50km每车补贴3万元； 相比2013年-2015年新能源车补贴政策，纯电动乘用车的续驶里程由不小于80km提升至100km，补贴减少0.5万元；插电式混合动
2023年1月6日，美国北卡罗来纳州达勒姆市与中国上海市讯 — 全球碳化硅（SiC）技术引领者 Wolfspeed, Inc. 近日宣布与梅赛德斯-奔驰达成合作。 Wolfspeed 将为梅赛德斯-奔驰供应碳化硅器件，赋能其未来电动汽车平台，为其动力总成带来更高效率。梅赛德斯-奔驰部分汽车线的新一代动力总成系统将采用 Wolfspeed 半导体。 梅赛德斯-奔驰采购与供应商品质负责人 Gunnar Güthenke 博士 表示：“我们两家公司长期以来从始至终保持着良好的技术合作。现在，我们最终选择 Wolfspeed 作为未来碳化硅器件的关键合作伙伴之一，从而为我们的电气化转型确保这一核心半导体元件的优先长期供应、技术与品质。
平台 /
各县（市、区）人民政府、市各有关部门： 《江门市快速推进新能源电动汽车充电基础设施建设三年行动计划（2022-2024年）》已经市人民政府同意，现印发给你们，请结合实际认真组织实施。 特此通知。 江门市发展和改革局 2022年12月15日 江门市快速推进新能源电动汽车充电基础设施建设三年行动计划（2022-2024年） 为贯彻落实国务院和省委省政府、市委市政府关于加快新能源电动汽车推广应用，完善新能源电动汽车充电基础设施配套的工作部署（以下简称“充电基础设施”），切实加快江门市充电基础设施建设，促进电动汽车推广普及。根据《国家发展改革委等部门关于逐步提升电动汽车充电基
近日，笔者从上海回到老家过年，一下火车便发现大街小巷上多了好多“Mini微型车”。说是Mini微型车，是因为这车实在是太小，车长大概只有三米左右，出于职业习惯多看了两眼，发现居然是我从未见过的标志，而车尾三个银色的字“电动车”则直接击中了我心中的G点。难道我国电动车已发展得这么迅猛了，连七八线的小县城都开始普及了？ 说起电动车，相信大部分人和我一样，首先会想起高大上的特斯拉，再不济也会想起荣威e50之流，但此次所见的电动车并非传统意义上的电动汽车，而是所谓的“低速电动汽车”。 据了解，这种低速电动车大多是小企业甚至是小作坊产出的，专供小城镇和农村市场的一种小型车，大多采用廉价的铅酸电池搭配永磁同步电机，最大时速为
绿电交易、电动汽车、脱贫攻坚，这几个看似没有强关联的事物，是如何有机融合、实现共赢的？ 自国家电网有限公司提出“三型两网、世界一流”战略目标以来，泛在电力物联网建设不断推进。近日，国家电网公司发布“智慧车联网+绿电交易、扶贫公益”服务产品，北京地区电动汽车将首次用上来自西北地区的7000万千瓦时绿电，实现清洁电力定向消纳，预计减少标准煤燃烧2.03万吨，减排二氧化碳6.72万吨。这正是在泛在电力物联网框架下的全新实践。从构建多元联系挖掘提质增效潜能，到搭建聚合平台推动开放合作，泛在电力物联网建设正激发价值的乘数效应，实现多方共赢。 电动汽车用上绿电 清洁能源消纳再添新路子 党的十九大以来，能源生产和消费
整车控制器是电动汽车正常行驶的控制中枢，是整车控制管理系统的核心部件，是纯电动汽车的正常行驶、再生制动能量回收、故障诊断处理和车辆状态监视等功能的主要控制部件。 整车控制器包括硬件和软件两大组成部分，它的核心软件和程序一般由制造商研发，而汽车零部件供应商可提供整车控制器硬件和底层驱动程序。现阶段国外对纯电动汽车整车控制器的研究大多分布在在以轮毂电机驱动的纯电动汽车。对于只有一个电机的纯电动汽车通常不配备整车控制器，而是利用电机控制器进行整车控制。国外很多大企业都可提供成熟的整车控制器方案，如大陆、博世、德尔福等。 1. 整车控制器组成与原理 纯电动汽车整车控制管理系统大致上可以分为集中式控制和分布式控制两种方案。 集中式控制系统的基
整车控制器的构成 /
三合一电驱动系统效率测试
用驱动电机系统可靠性试验方法
驱动电机选配方法
直播回放: 与英飞凌一同革新您的电动汽车温控系统：集成热管理系统（低压侧）
报名赢【养生壶、鼠标】等｜STM32 Summit全球在线大会邀您一起解读STM32方案
有奖征文：邀一线汽车VCU/MCU开发工程师，分享开发经验、难题、成长之路等
MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！第三期考题上线，跟帖赢好礼~
FP6276是一款电流模式同步升压型DC-DC转换器，pwm psm控制。它的pwm电路，内置55mΩ高侧开关和55mΩ低侧开关使该调节器具备高节能。内部 ...
红外遥控技术在我们日常生活中的应用可以说是十分普遍了，凡是涉及到遥控人们第一个想到的就是红外遥控。红外遥控的发射电路是采用红外发光 ...
FP6293是远翔一款DC-DC升压IC,工作电压2 6-5 5V,最高12V输出电压可调，内置0 14MQ,3 5A,18V功率MOSFET,工作频率是1MHz,关机电流0 1μA,典型 ...
FP6277是台湾远翔的一款同步整流升压IC，封装为SOP-8(EP)，它的PWM 电路内置 30mΩ高压侧开关和30mΩ低压侧开关，使该调节器具备极高的功 ...
FP6298低噪声4 5A升压型电流模式PWM转换器。FP6298是电流模式的升压型DC-DC转换器。这是PWM电路，内置0 08Ω功率MOSFET，使该稳压器高节能 ...
站点相关：嵌入式处理器嵌入式操作系统开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科