Su-27纷歧定是三代机中最强者，但其宗族肯定是三代战机中最为枝繁叶茂的。即便不算沈霍伊山寨的歼-11/15/16系列，仅在俄罗斯正式编号的Su-27系列就有，Su-27/30/33/34/35五大系列，多达几十个子类型！
一个优异的规划吃几代人。是经典难以逾越？仍是衰败的贵族每况愈下的死撑？信任看完此文，你自有定论。
苏-27在前期试研发过程中，就现已考虑到了配备苏联航母的问题。1982年，苏联开端用T-10-3原型机在克里米亚的“尼特卡”进行地上滑跃甲板起飞和阻挠着陆的实验。
1984年4月，为合作苏联水兵1143.5项目航空母舰的开展，前苏共中央和部长会议作出决定，研发舰载型的苏-27K。1987年榜首架苏-27K实验样机(T-10K-1，机号37)完结拼装。1987年8月17日，由试飞员普加乔夫完结了初次试飞。
1989年9月，苏联水兵的“第比利斯”号航母开端试航前，苏-27K现已根本上完结了悉数的规划和实验作业，并对飞机起飞、着舰、空中加油和机翼折叠等技能进行了适当充沛的实验。
1989年11月1日，T-10K-2初次由苏霍伊规划局闻名试飞员普加乔夫驾驭，在第比利斯号航母上完结了初次阻挠着舰。
1989年，苏霍伊开端了苏-27K的开端出产，到1990年已出产了7架预出产型飞机(编号T-10K-3～T-10K-9)，悉数用于国家定型实验，其间k-8号机因为电传毛病坠毁。
苏-27K的机身结构与苏-27根本相同，为了满意着舰添加的前翼和尾钩是其显著标志。在机体内部为了满意阻挠着陆需求，苏-27K对机身首要承力结构进行了加强，前起落架支柱直接与机身主承力结构联接，加强了前起落架的结构强度，而且改用了双前轮。
出产型的苏-27K，被从头编号为苏-33。到1994年8月，出产型苏-27K的交给数量已达24架，配备俄罗斯仅有的水兵航空兵团。
1999年，苏霍伊完结了一架双座型的苏-33的试飞，该机编号为苏-33UB。后来因为各种的原因，该机也没有量产。
因为我国航母挑选了沈霍伊山寨歼-15，俄罗斯自己无力保持苏-33的出产线。后来只好用给印度凯子从头改造，当年竞标的失利的米格-29K。现在俄罗斯苏-33是掉一架少一架，前段时刻去叙利亚掉了1架，据称现在能飞的苏-33为个位数。
在1980年代初，苏-27是苏联高度保密的项目，苏-27在其时压根没考虑过外销。到了1989年，苏联感觉到大厦将倾，中苏联系开端改善。1990年5月，带领军事代表团拜访莫斯科，面临苏联人竭力推销的米格-29，代表团清晰表明对苏联人藏着掖着的苏-27更有爱好。
1990年12月，多轮调查商洽后两边签单了榜首批24架苏-27的合同。其间20架SK为单座型由共青城厂（KnAAPO）出产，4架UBK为双座教练型由伊尔库斯克厂（IAPO）出产。
苏联崩溃后，俄罗斯履行了合同，此批24架苏-27在1992年交货，我国空军正式进入三代机年代。
为了在敌方纵深完结歼击与进犯使命，苏霍伊规划局在1989年12月，首飞了串列双座长途阻拦型，其时称为苏-27PU。开端的两架苏-27PU原型机由共青城厂出产，这以后的两架由伊尔库斯克厂出产。
这两家出产企业中，共青城厂（KnAAPO）是苏霍伊的嫡派工厂，与苏霍伊规划局密切合作，参加了苏-27系列飞机中简直一切样机的制作作业。
伊尔库斯克厂（IAPO）是苏联航空工业体系的奇葩。其自进入喷气年代以来简直参加了前苏联一切首要规划局的机型出产作业，这在前苏联的航空体系中也是绝无仅有的。它本身也有到必定的规划研发才能，这点也造就了苏-30MKI系列的开展。
1991年头，苏-27PU完结了试飞作业，被正式命名为苏-30。苏联崩溃后，苏-30项目根本停摆，苏-30的量产作业被放置。只要9架被出产出来，而俄罗斯防空军只是收购了其间5架。剩余的4架飞机用于测验，或在世界航展上进行展现。
靠着榜首批我国的订单，苏联崩溃后共青城厂牵强度日。饿慌了的伊尔库斯克厂，把前苏联航空体系还在研发中的新雷达和新发动机堆在苏-30上，宣传册上改出了苏-30k拿到世界市场上处处晃悠。
遭到我国进口苏-27的影响，印度开端从伊尔库斯克厂进口了少数苏-30K，而这批苏-30与同期的双座教练型苏-27UBK不同不大。
1995年，我国敞开了第二批次苏-27系列的引入商洽，除了要求苏-27的出产线外，还要求引入双座多用途进犯型的苏-30。鉴于伊尔库斯克厂现已在和印度人勾搭，我国挑选由共青城厂出产根据俄罗斯老练子体系的定制了苏-30MKK，算是苏-27PU体系升级标配版。考虑到其时台海压力，咱们要求赶快交货。
咱们的苏-30MKK从2000年开端交货。因为是老练货架产品，一起有苏-27SK的运用经历，因而很快形成了战斗力，是其时空军仅有拿得出手的进攻力气。2002年，我国又从俄罗斯手中收购一批通过改善的苏-30MK2战斗机，配备水兵航空兵。
印度的苏-30MKI，配备了以色列的平显，法国的泰利斯的液晶显示器，使命计算机是印度出产的。而矢量推动的AL-31FP以及N-011M无源相控阵雷达，都是前苏联苏-27M/苏-35项目留下的研发中产品。印度的苏-30MKI能够说是2000年时，东半球最先进技能的杂烩豪华版。
因为航电体系整合，矢量发动机和雷达的调试发展拖后，前期交给印度都是苏-27UBK的升级版，线年才交给榜首批。交给后因为练习和维修保养的问题，故事不断。而前期的矢量发动机喷管，寿数还不到100h。
看到了中印两国大批收购苏-30系列战机，2000年前后在亚非拉区域形成了批购买苏-30的热潮。选共青城的版别，除了我国外还有乌干达、印度尼西亚、越南（苏-30MK2V）、委内瑞拉（苏-30MKV）等；挑选伊尔库斯克版别的除了印度，还有马来西亚（苏-30MKM）和阿尔及利亚（苏-30MKA）。
包含中印在内，俄罗斯出口了超越500架的苏-30系列战机。而俄罗斯自己也在共青城版别基础上，收购了自用的苏-30M2；在伊尔库斯克版别基础上，收购了自用的苏-30SM。
比较有意思的是俄罗斯自用的苏-30SM，使命电脑是从印度进口的，是印度为数不多的军品出口，可见俄罗斯电子计算机职业的懦弱。
能够说前期的来自我国的苏-27订单，让苏霍伊规划局及其部属工厂在最困的时分生计了下去；而中印的苏-30系列订单让它们过上了温饱有余，小康缺乏的日子。而苏霍伊的战友米格规划局，苏联崩溃后便是一直在为生计在挣扎。
1986年6月，苏霍伊规划局开端研讨替代可变翼的苏-24战斗轰炸机方案，在苏-27的基础上推出了并排双座的苏-27IB。
榜首架原型机T-10V-1，于1990年4月在莫斯科邻近的茹科夫斯基机场首飞。出产型于由新西伯利亚飞机制作厂拼装，1993年12月首飞。
苏-34承继了苏-27战斗机宗族优异的气动外形规划，其最大特征是其扁平的头部，原因是其选用了并排双座的规划，使得其头部加大，一起为了减小体积而将头部规划成扁平 ，该型从此获得了“鸭嘴兽”的非官方绰号。
并排双座，虽然确保了对地进犯时，两名飞行员都有杰出的视界，但带来的阻力增大的问题。比较于欧美许多选用的各种冲击吊舱，俄式规划有必要要为自己落后的光电体系退让。
作为苏联崩溃后，俄罗斯仅有新推出的进犯性机型，虽然苏-34项目遭到军方的高度注重，可是资金难以到位使得“鸭嘴兽”的研发和测验发展被严峻延误。跟着俄罗斯经济的逐步复苏，2006年6架试飞用机才完结了榜首阶段国家联合试飞和评价。
2007年俄罗斯空军开端接纳苏-34，总计订货了124架，接纳数量逐年攀升，2013年接纳19架，2014年接纳18架，截止2015年末，俄罗斯空军约配备了87架苏-34。
苏-34迄今没有出口，有段时刻用苏-32的姓名方案出口；也有说苏-32由对海才能，而苏-34没有；不过后来好像都统一叫苏-34了，由对海才能的叫苏-34FN，还有个苏-34M现代化改善版别。
1980年代初期，苏-27S刚刚面世，苏霍伊规划局就开端了大改苏-27的设想，也便是后来的苏-27M方案，力求全面压倒F-15C。
1988年，苏-27M首架原型机T-10M-1（701号）首飞。榜首架全新出产的苏-27M原型机是T-10M-3（703号），于1992年4月1日首飞。合计出产了12架原型机有部分提供给俄罗斯空军试用。
1990年代中开展的801，首要是为了出口创汇，后来许多技能后来用在苏-30系列上。
2003年12月，苏霍伊规划局称改善后的苏-27编号为苏-27BM，其出口型编号为苏35（T-10BM）。这儿的“BM”为多用途改善之意。
新版苏-35跟规范的苏-27S气动布局相似，而彻底不同于旧苏-35。与旧苏-35比较，新版苏35取消了前翼，垂尾改回苏-27规范的切角状，尾锥也要小一些。第二阶段苏35飞机共出产四架原型机，分别是901、902、903、904。
2011年，苏-35的开展进入到第三个阶段，即所谓量产阶段，俄罗斯空军的几十架订单使得苏-35再也不是实验飞机，而是真实意义上的作战飞机，这一年首架俄罗斯空军型苏-35战斗机首飞成功。为了区别新的苏-35也称为苏-35S。
榜首个批次的苏-35S总共五架，它们选用传统的俄罗斯空军天蓝色迷彩涂装。编号为01至05.2012年，第二批次量产型苏-35S曝光，它们选用俄罗斯空军的深紫色涂装，被网友戏称为茄子色空军。
苏-35S保留了苏-27的根本气动布局，没有选用苏-30MKI和老苏-35那样急进的三翼面布局。新苏-35配备了更为老练的带矢量推动117S发动机，和更为老练的雪豹-E被迫相控阵雷达，也愈加注重运用寿数。
从T-10M设想开端，到首架苏-35S交给俄罗斯空军，过去了整整30年，这中心的跌宕起伏让感叹，新旧苏-35均与东亚某国的联系剪不断，理还乱。
因为歼-20发展顺畅，“太行”的诉苦在削减，自动相控阵雷达更是都适配给了出口的FC-1了。苏-35S上兔子能看上眼的东西真不多，或许便是牵强玩玩矢推吧！
俄罗斯新一代的T-50实际上能够认为是“拍变了苏-27”，它承继了苏-27系列最为成功的升力体机身规划，但在隐身为王的年代，由此带来的发动机电扇，和机内弹舱厚度问题，不断被质疑。