作为电动自行车（以下简称“电动车”）运用大国，我国不只电动车社会保有量已迫临3亿，电动车出产企业数量也颇多。但是电动车出产企业的出产形式却相差不大，大约的出产流程为：收购配件——出产车架——拼装。这决议了电动车出产过程中的技术性含量不高，事实上，电动车职业的开展受配套体系限制的现象十分严峻，这也是电机“高温”、“进水”难题能困扰电动车职业20多年的原因。

  面临“高温”和“进水”对电机形成的困扰，大部分电动车出产企业由于不具备电机研制、出产能力，只能经过收购途径寻求该问题的处理计划。许多电动车出产企业（包含闻名企业）经过收购优质电机来减轻“高温”、“进水”对电机的影响，这种方法尽管有用，但不能从根本上处理问题。

  据艾瑞网报导，国内某闻名电动车企业，经过自主研制出了航空级液冷电机，并已运用于电动车上。经过改造电机内部结构，向电机内注入航空级冷却液，可及时将电机作业时发生的热量散到电机的金属外壳上，相同作业环境下，液冷电机内部温度较一般电机低30℃。此外，液冷电机还设计有气体交流体系，在吸入空气时，能够吸收其间的水分，一起还兼具冷热气体交流效果，调配密封圈运用，做到了多重防水。“进水”、“高温”两大电机难题方便的处理。这种“液冷电机”计划从根本上处理了“高温”、“进水”对电机的要挟，为电动车职业处理电机难题供给了一套“治本”的处理计划，该计划将或许引领在电动车职业的电机科技；并已成功请求相关的专利！

  据新天会议组织泄漏，这种新科技的轮毂电机，将或许在2020年6月份的第十一届海峡两岸电机电器博览会的线上展会进行展现。感兴趣的读者能够提早预定！