近来，比亚迪CTB（CelltoBody）技能专家品鉴会在比亚迪全球总部举办，我国工程院院士孙逢春等一行来自轿车职业的顶尖专家学者到访比亚迪，品鉴CTB电池车身一体化技能并深度体会CTB技能首搭车型——比亚迪海豹，见证CTB技能加持下的海豹动态功能和侧柱碰安全试验，一起讨论新能源轿车架构的立异革新趋势。比亚迪集团履行副总裁、轿车工程研究院院长廉玉波到会了本次品鉴会。

  CTB技能获得了院士及专家学者们的共同好评，孙逢春院士表明：“CTB电池车身一体化技能是新能源轿车动力电池与整车交融规划的体系性立异，是未来更多颠覆性技能立异的灯塔，起到了职业引领效果。”

  我国轿车技能研究中心有限公司副总经理吴志新表明：“电动轿车的好坏百分之七八十取决于电池。”比亚迪CTB技能选用高安全的刀片电池，经过电池车身一体化规划，打破传统零部件分工，将电池体系上盖与车身地板合二为一，从曩昔的电池三明治结构进化为整车三明治结构，充分利用刀片电池既是能量体也是结构件的优势，革新电动车传力途径，完成电动车安全功能、改变刚度、控制功能的全面进步，引领电动车整车架构规划新趋势。

  在比亚迪磕碰试验室，各位专家现场见证了海豹侧柱碰试验。CTB技能加持下的海豹车身磕碰后变形小，车门正常敞开，乘员舱侵入量十分少，很好地维护了车内乘员安全。上海交通大学机械与动力工程学院副教授周明东解释道，“比亚迪CTB技能奇妙利用了刀片电池的高安全高刚度的特性，让电池与整车架构交融来进步车身承载才能，进步整车安全性，为职业供给了一个全新的规划思路。”

  比亚迪CTB技能针对电动车的特色，立异研制电动车专属安全架构，完成磕碰力的高效分配和传导，下降磕碰事端带来的伤亡。搭载CTB技能的e渠道3.0车型，正碰车内结构安全进步50%，侧柱碰车内结构安全进步45%。

  CTB技能将电池与车身深度交融，大幅进步车辆改变刚度，助力拓展控制上限。吉林大学轿车研究院院长管欣深度体会后表明：“车身的刚度进步了，能确保驾驭的时分车辆的反应时间特别短。”在CTB加持下，比亚迪海豹改变刚度高达40500N·m/°，扁平化的刀片电池与车身的集成化规划一起带来跑车级低质心，助力海豹麋鹿测试经过车速达83.5km/h，单移线km/h，稳态反转最大横向安稳加速度1.05g，完成轿车控制功能的全面腾跃。

  比亚迪长时间深耕新能源轿车技能立异，2003年进入轿车职业就开端研制新能源轿车，历经近二十年继续迭代，比亚迪于2021年推出下一代电动车的摇篮——e渠道3.0，其革新了传统规划办法和规划理论，经过集成立异引领职业技能发展方向，助力比亚迪新能源轿车前瞻技能打破。CTB技能是比亚迪集成立异的最新实践，经过电池车身深度交融的立异架构，处理了电动车磕碰安全开发、底盘操稳开发、车身结构开发等电动车规划过程中的许多难题，完成了电动车驾驭体会的全面进步，助推新能源轿车更好更快遍及。