我们在日常的作业中触摸到的蜗杆传动多不多，你地点的职业规划时常常选用蜗杆传动吗。平常我们见到的最多的都是圆柱蜗杆，小编的了解中单头的蜗杆比较好加工，精度也能得到确保，可是功率低。多头蜗杆功率高，但加工困难，精度相对较低。

  但即便这样，蜗杆的运用仍然有它的奇妙之处。接下来我们就共享一下来自越南的规划师Nguyen Duc Thang运用Inventor制作的有关蜗杆传动的机械结构，小编整理了大约有84幅蜗杆传动的规划，许多结构我们都能够在作业中找到原型。因为内容较多，放在一块怕我们短时间之内难以消化，小编分红上、中、下3篇文章来逐个共享给我们。

  三个蜗杆传动的串行衔接。输入端是黄色蜗杆，输出端是粉色蜗轮，它们是同轴的。每个驱动器的传动比：i1、i2、i3。总比率i=i1×i2×i3=30×20×20 =12000。

  一个螺杆一起驱动3个齿轮，齿轮轴与螺杆的轴线成直角。这种结构能够代替更贵重的齿轮设备。

  蜗杆传动由作业轴上的凸轮补偿，发生齿轮的间歇运动。输入端是绿轴。橙色单头蜗杆与绿轴之间有定位接头。粉色凸轮停止不动。凸轮概括由两个方向相反的螺旋曲线组成，曲线的节距等于蜗杆节距。赤色绷簧坚持凸轮和紫色销之间的触摸。输入旋转一周，齿轮坚持不动，然后翻滚一个齿。

  齿轮绕蜗杆旋转，赤色标识证明齿轮绕其轴旋转。绕蜗轮轴完结1次旋转，齿轮绕轴旋转Z1/Z2。Z1：蜗杆的线：齿轮的齿数。

  蜗杆绕其轴旋转，一起在齿轮上翻滚。蜗杆的点(在垂直于蜗杆轴并包括轮轴的平面中)沿着环形螺旋线(绿色)运动。不在所述平面中的点盯梢斜圆环螺旋(橙色)。

  齿轮一起绕轴和蜗杆旋转。橙色线是齿轮点的轨道，坐落垂直于齿轮轴并包括蜗杆轴的平面内。该点到齿轮轴的间隔等于蜗杆和齿轮之间的轴间隔。

  橙色蜗杆的两种运动：旋转和平移使绿色齿轮沿相反方向旋转。留意：假如三个正齿轮安排在一条线上（橙色中心齿轮与蓝色和绿色齿轮啮合），蓝色和绿色齿轮以相同方向旋转。即便在传动期间也能调理齿轮之间的相对角方位。

  v型齿轮传动，其中齿与旋转平面成一个十分小的视点，使得动力传输彻底无声。传动比是2。

  紫色曲柄带着橙色小齿轮(节距半径R2)和小蜗杆(1头，导程为t1，节圆半径为R3)。绿色大蜗杆为2头，导程为t2=2t1，节圆半径R4=2R3。灰色内齿轮(节圆半径R1=4R2)是停止的。

  输入端是蓝色曲柄上固定有一个黄色小蜗杆(1头，导程是t1，节径为D1)。输出端是大蜗杆(2头，导程t2=2t1，节径D2=2D1)。输出和输入以相同的速度和方向旋转。小蜗杆能够用圆柱形的圆形凹槽或齿条代替。假如黄色蜗杆与曲柄有旋转接头，而且蜗杆之间有满足的冲突，则输出和输入也以相同的速度和方向旋转(黄色蜗杆不在其枢轴上旋转)。若不是，输出比输入旋转得慢。蜗杆直径在运动学方面没有发挥重要作用。

  输出端：大蜗杆，2头，导程t2=2t1，节径D2=2D1。它与底座有滑块接头。

  输出以1转的速度移动t1。输出能够是圆形凹槽，而不是螺纹。大蜗杆能够用齿条代替(就像可调扳手相同)。假如大蜗杆与基座呈圆柱形衔接，则输出运动(线性和旋转)不稳定。

  输入端：蓝色曲柄。内齿轮(齿数Z2=76)停止不动。环形凹槽的橙色蜗杆固定在橙色齿轮上(齿数Z1=16)。橙色蜗轮蜗杆块在蓝色曲柄的偏心轴上空转。橙色蜗杆能够在粉赤色大蜗杆上翻滚，由此削减冲突。

  输入端：蓝色曲柄。内齿轮(齿数Z2=76)停止不动。黄色蜗杆(导程=t1，固定在黄色齿轮上(齿数Z1=16)。黄色蜗轮蜗杆在蓝色曲柄的偏心轴上空转。黄色蜗杆能够在粉赤色大蜗杆上翻滚，由此削减冲突。

  输出端：粉色蜗杆(导程t2=2t1)，在输入的1转中线性移动必定的量S。

  白色蜗杆是停止的。黄色支架环绕白色蜗杆轴旋转（速度S1），它使蓝色蜗杆绕其本身轴旋转（速度S2），S1=S2。两个蜗杆的线程是相同的，蜗杆螺纹的导程角为45度。

  两个蜗杆是相同的，并呈90度歪斜。蜗杆螺纹的导程角为45度。白色滑块是停止的。

  带着橙色蜗杆的绿色滑块的运动使蓝色滑块带着紫罗兰色蜗杆移动。传动比为1，它能够称为螺旋楔形组织。

  两个蜗杆呈90°歪斜，线程是相同的。蜗杆螺纹的导程角为45°。粉赤色的蜗杆是停止的。当绿色蜗杆旋转时，蓝色滑块沿着螺旋滚道移动。

  当不需要机架时，该组织可代替齿轮齿条组织。缺陷是功率低。削减粉赤色蜗杆的导程角，以进步功率。在那种情况下，绿色蜗杆成为斜齿轮。

  粉色齿轮、四个黄色卫星齿轮、四个蓝色齿轮和绿色齿轮架构成了差动行星传动。齿轮(绿色的在外)有相同的齿数。输入端是绿色载体定时旋转。黄色齿轮在旋转过程中方向不变，而粉色齿轮不动。用橙色蜗杆翻滚粉色齿轮来调整方向。动图显现的是90°的调整。