1769年，法国人N·J·居纽制作了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮轿车。这辆轿车被命名为“卡布奥雷”，车长 7.32m ，车高 2.2m ，车架上放置着一个像梨相同的大锅炉，前轮直径 1.28米，后轮直径 1.50米，行进时靠前轮操控方向，每行进12～15min需泊车加热15min，作业速度3.5～ 3.9km/h 。1771年造出第二部车，没有真实跑过，现置于法国巴黎国家艺术馆展出。
1804年，脱威迪克又规划并制作了一辆蒸汽轿车，这辆轿车还拉着10T重的货品在铁路上行使了 15.7km 。
1825年，英国人斯瓦底·嘉内制作了一辆蒸汽公共轿车，18座，车速为 19km/h ，开端了世界上最早的公共轿车运营。
世界上第一辆轿车是由德国人卡尔·本茨（1844～1929）于1885年10月研制成功的，一举奠定了轿车规划基调，即便现在的轿车也跳不出这个框框。他于1886年1月29日向德国专利局请求轿车创造的专利，同年的11月2日专利局正式同意发布。因而，1886年1月29日被公认为是世界轿车的诞生日，本茨的专利证书也成为了世界上第一张轿车专利证书。新能源轿车
1897年，德国人鲁道夫·狄塞尔（1858～1913）成功地试制出了第一台柴油机，柴油机从想象变为实践阅历了20年的时刻。柴油机是动力工程方面的又一项巨大的创造，它的呈现不仅为柴油找到了用武之地，而且它比汽油省油、动力大、污染小，是轿车又一颗杰出的“心脏”。鲁道夫·狄塞尔的创造改变了整个世界，人们为了留念他，就把柴油机称做狄塞尔柴油机。
1896年福特试制出第一台轿车。1903年树立福特轿车公司。1908年，福特公司T型轿车上市，至T型轿车停产前合计出售1500万辆，为轿车产业及制作业的开展做出了巨大的奉献。5年后。福特公司开发出世界上第一条出产流水线。至此轿车完成商业量产化。在人类开展的道路上不断打破。
新能源轿车是指选用非惯例的车用燃料作为动力来历（或运用惯例的车用燃料、选用新式车载动力装置），归纳车辆的动力操控和驱动方面的先进技能，构成的技能原理先进、具有新技能、新结构的轿车。
新能源轿车包含纯电动轿车、增程式电动轿车、混合动力轿车、燃料电池电动轿车、氢发动机轿车等。
纯电动轿车（Blade Electric Vehicles，BEV）是一种选用单一蓄电池作为储能动力源的轿车，它运用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机供给电能，驱动电动机作业，然后推进轿车行进。纯电动轿车的可充电电池首要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等，这些电池可以供给纯电动轿车动力。一起，纯电动轿车也通过电池来贮存电能，驱动电机作业，让车辆正常行进。
增程式电动车（Extended Range Electric Vehicle，简称 EREV）与电动轿车类似，通过电池向电机供给动能，驱动电机作业，然后推进车辆行进。但是，增程式电动车在车身中配有一个汽油或柴油发动机，在增程式电动车电池电量过低的情况下，驾驶员可以运用这个发动机为增程式电动车进行电量弥补。
混合动力轿车（Hybrid Electric Vehicle，HEV），它的首要驱动系统由至少两个能一起作业的单个驱动系统组合而成的轿车，混合动力轿车的行进功率首要取决于混合动力轿车的车辆行进状况：一种是由单个驱动系统独自供给；第二种是通过多个驱动系统一起供给。
燃料电池电动轿车（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV），在催化剂的效果下，燃料电池电动车用氢气、甲醇、天然气、汽油等作为反应物与空气中的氧在电池中焚烧，从而电能为轿车供给动力源。本质上来说，燃料电池电动车也归于电动轿车之一，在许多功用和规划方面和电动轿车都有许多类似之处，将其分为两类是因为燃料电池电动车是将氢、甲醇、天然气、汽油等通过化学反应能转化成电能，而纯电动车是靠充电弥补电能。
氢动力车（Hydrogen Powered Vehicle，简称 HPV），首要是以内燃机焚烧氢气（一般透过分化甲烷或电解水获得）及空气中的氧发生动力，氢动力车新能源轿车中最环境友好型的轿车，可以完成零污、零排放。但是，氢动力车出产本钱过多，氢动力车的本钱比传统燃油轿车的本钱多出 20%，而且氢动力轿车的电池本钱很高，在实践出产中遭到贮存及运送条件的约束，很难实践运用。
从1834年第一辆电动轿车诞生，到2011年新能源轿车在世界各大车展中唱起主角，新能源轿车现已走过了将近180年的进程。通过近两个世纪的弯曲开展，新能源轿车不管在品种、技能、商场占有率上都得到空前的打破，作为电动轿车的细分，混合动力轿车和纯电动轿车、燃料电池轿车主导着新能源轿车的开展进程，遭到了比其他类型轿车更多的注重。新能源轿车百年进程可以大体分为电动轿车诞生、电动轿车重获注重、混合动力等其它车型的开展、以及纯电动车商场化开展四个阶段。
（1）第一阶段：电动轿车诞生。1834年英国人Thomas Davenport 创造的第一辆蓄电池轿车是世界上最早的电动轿车。到了20世纪初，美国轿车商场上电动轿车、内燃机轿车和蒸汽机轿车各占三分之一的比例，1910 年，跟着内燃机轿车开端选用大规划流水线出产，本钱大幅下降，而电动轿车因为续航路程短、充电站等基础设施不完善，使得电动轿车一度退出商场。
（2）第二阶段：电动轿车重获注重。进入20世纪60年代，美国政府因为数千万辆轿车对城市空气的严峻污染，从头对电动轿车加以注重。20世纪70年代初，欧佩克石油禁运危机之后，汽油价格一路飙升，西方对电动轿车的爱好也愈加稠密。政府对电动轿车研制添加拨款，各地纷繁树立研制基地，导致了第二轮电动轿车研制高潮的到来。
（3）第三阶段：混合动力等其它车型的开展。跟着人们对可继续开展知道的进步，越来越多的闻名公司投入到混合动力和纯电动轿车的研制上面。跟着混合动力轿车车型的不断增多，产销规划的逐步增大，许多车型体现出了杰出的节能与环保功用，这标志着混合动力轿车商场现已老练。国外轿车厂商于1965年规划出了世界上首款氢能轿车，我国也在1980年成功地造出了第一辆氢能轿车。
（4）第四阶段：纯电动车商场化开展。1994年1月，其时世界上最好的电动车进入测验阶段。4年之后，技能上逐步老练的电动车进入了试作业阶段。到1996年美国现已开端制作并出售电动轿车。这是一家大型制作公司用现代化批量出产的方法推出的第一款电动轿车。2008年11月，纯电动轿车迎来新的春天。包含欧美和我国在内的首要轿车商场国家纷繁将纯电动轿车列为未来开展的主导方向。
新能源轿车差异于传统轿车最中心的技能便是“三电”，即电池、电驱动和电控。
电池是与化学、机械工业、电子操控等相关的一个职业。电池的要害在电芯，电芯最重要的资料是正负极、隔阂、电解液。正极资料广为熟知的有磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、三元、高镍三元。
动力电池是十分“年青”的产品，1996年通用推出EV-1选用的是铅酸电池，它是现代电动轿车架构雏形，从铅酸电池到日系混动的镍氢电池，再到现在盛行的锂电池，不过才20多年。动力电池是电动轿车的动力源，电池挑选将直接关系到整车的功用。动力电池的首要功用指标是能量密度、功率密度和循环寿数。现代电动轿车对动力电池有如下要求：（1）高能量密度（Wh/kg）和高功率密度（W/kg）；（2）长的循环寿数；（3）充电便利、敏捷；（4）低的制作本钱；（5）低的内阻及自放电率；（6）不污染环境；（7）能在较宽的环境温度规模内作业；（8）少保护或免保护；（9）运用安全；（10）习惯大批量出产的要求。
现在国内外电动机的传动组织都是单机减速，即没有聚散、没有变速。未来电动车将会在传动组织上添加杂乱性，一起下降对电机、电机变阻器的需求，即进步功用、下降本钱。
电机由三部分组成：定子、转子、壳体，电机技能的要害点在定子、转子。转子即新能源轿车的主驱动电机，它承当了与新能源轿车运动相关的一切功用。新能源轿车的电机有正转和回转，正转即为向前行进，回转即为倒车。电池的本钱比较电机较大，因而新能源轿车电机的功率和功用至关重要。现在轿车专用电驱动首要有三类：直流电机驱动、永磁同步电机驱动、沟通感应电机驱动。
逆变器是把直流电转变成沟通电的设备，若一台电动轿车的逆变器能支撑较高电压，则相应的充电电流较大，功率较大，这意味着充电功率可以扩大，充电时刻会缩短。若进步逆变器的支撑电压，则充电时逆变器发生的热电会变多，需求处理逆变器中IGBT模块的散热问题，这是进步充电功率的要害问题。
电动轿车电机、电控系统作为传统发动机（变速箱）功用的代替，其功用直接决议了电动轿车的爬坡、加快、最高速度等首要功用指标。一起，电控系统面对的工况相对杂乱：需求可以频频启停、加减速、低速/爬坡时要求高转矩，高速行进时要求低转矩，具有大变速规模；混合动力车还需求处理电机发动、电机发电、制动能量回馈等特别功用。此外，电机的能耗直接决议了固定电池容量情况下的续航路程。因而，电动轿车电控系统要有高操控精度、高动态呼应速率，并一起进步安全性和可靠性。
浙江合众新能源轿车有限公司成立于2014年，是一家集立异规划、产品研制、出产制作和出售服务于一体的高新技能企业，一起也是新创车企中仅有一家具有“双资质”、“双工厂”的企业。合众具有业界抢先的独立研制组织，会聚全球顶尖的前瞻技能，构建世界抢先的研制系统，构成“四国八地”研制布局。公司环绕轿车制作全价值链环节，树立了一整套轿车零部件开发与中心技能研制才能，搭建了根据整车V字型的正向开发流程，构成了新能源轿车的正向研制系统和才能。而且在域操控系统技能上到达职业抢先水平，从选车、购车、用车等全生命周期为顾客供给值得定心的产品。合众作为企业品牌英文名称为“HOZON”，旗下产品品牌命名为哪吒轿车，秉承“智能纯电轿车前锋”的品牌定位，哪吒轿车继续以“让高品质的智能电动轿车触手可及”为企业愿景，让每一位用户都能享用愈加简略、轻松、安闲的出行体会。